ジェフベッキーのブログ一覧

家中の廃バッテリーを集めて処分してきたら、

　

こうなって、



美味しい晩御飯のおかずになりました〜！(^o^)

15年以上動いていないとされるまさみちゃんのエンジン。
再始動にあたり、色々と妄想してみた。ｗｗ
長期間動かしてないエンジンは燃焼室にオイルをたらしておいてクランキングすると聞いたことがあったが、主治医に聞いてみたら、水平対向エンジンだからピストン下部にはオイルが溜まっているはずだと言う。たしかに、しばらくかけていないエンジンに火を入れるとしばらくオイルが燃えるのでマフラーから白煙が出るものである。
なので、オイルさえ入っていればプラグを抜いてそのままクランキングすればいいと言うことだ。
火が飛ぶか？はクランキングしながらプラグを見ればいいだろう。
68まではCDIもないし、主要部品はコイル、デスビくらいしかない。
デスビと言えばキャップ、ローター、ポイントくらいだ。
タルガに使ってたコイルもあるし、デスビキャップ、ローターも新品がある。
ポイントはとりあえずギャップを見てだめそうなら新品を手配しても数千円と安価で手に入る。
燃料はとりあえず、キャブ手前のホースを外してイグニッションONでポンプが動き送られてくるか見ればいいだろう。
出てこないならポンプの作動や詰まりを点検。錆が内部にびっしりも考えられるしね。
タルガなんかはタンク内がさびさびでポンプ内にもびっしり詰まっていたからね。
ポンプもひねったら外れて中が点検掃除出来るようになっているものもあります。
あとはキャブレターだけど、まあこいつはタルガとおなじウェーバーだし、ちゃんとフロート室に燃料が入って、メインやアイドルジェット部に詰まりがないか？くらいだしね。
メタルかじったり、ピストンやコンロッドが大破してない限り、いけんじゃね～？って考えちゃうのは楽天的？ｗｗ
車体がびくともしないのは多分サイドブレーキが張り付いているんだろう。
これはやったことないから教えてもらいながらやるようかも。
キャリパー類はピストン、シリンダー部が錆びてボコボコでない限りOH可能でしょう。
まあ、とりあえずエンジンに火が入る事が確認できるようになれば楽しい未来が待ってるな。＾＾

オクで買ったカードーリーなる物がやってきました。
「まさみちゃん」を安全に移送しなければならないので、早速使用確認をしてみました。

やっぱりキャスターは16個も組付けしなければなりません。(^_^;)
安いので仕方ないところです。

高いやつはジャッキが無くても装着出来るのですがコイツはジャッキアップして載せなければなりません。(^_^;)
したがって引取の際はフロアジャッキを忘れないように！メモメモ。





4輪ともカードーリーに載せたら、一人でクルマを180度回せるか？やってみました。



こんなふうにカードーリーがズレたりもあります。(^_^;)
キャスターの方向が決まると動きやすいのですが、一人では動き出しまで力が必要でした。



なんとか一人で180度回すことが出来ましたがそれなりに骨折れました。(^_^;)

まぁ、数人いれば結構楽々に動かせるでしょう！(^o^)

いよいよ始まりました〜馬と鹿のプロジェクト！（笑）

先方やこちらの事情もあり、68Lの引取は3月に。

ブレーキが固着してるのでとりあえずスムーズにローダーに乗せるためにカードーリーなる物を手配。
これがあれば狭いガレージ内でも移動が楽々。

ZEPPELINさんがニックネームをつけてとおっしゃるので、やっぱり「3号」だろうと！爆
まぁ、源氏名も欲しいから僕の提案でまさみちゃん、ガッキー、ヒカリちゃん、アリスちゃんと言ったところ二人の意見は「まさみちゃん」となりました。（笑）

最初から好みが合うとはこのプロジェクトも成功間違いなし！ww

最近はローダーも運転する事が無かったのでナローを載せて運転するのは楽しみ〜！

あ〜！子供たちの受験も終わった3月が待ち遠しい〜！(^o^)

今年で愛しいタルガちゃんも50歳。(^o^)
あのル・マンでポルシェが活躍し始めた頃の1970年製。

半世紀も前のクルマに乗ろうとは以前は考えたこともなかったのですが、今ではこの古い方式のクルマにゾッコンになってしまいました。
当時は何か乗ったことのないキャブ車で子供たちが乗せられてオープンなクルマがいいなと言う理由で見つけたクルマでしたがこんなに入れ込んでしまうとは思いもしませんでした。

ボディが緩いとかブレーキがちょっとプアだとか色々とありますがそんな緩さも長く愛せる理由なのかもしれませんね。

このクルマに乗るまでプラグを掃除したりギャップを調整したり、キャブの調整をしたりする事もありませんでしたから本当に僕には楽しめるクルマです。

まあ、思い起こすと自分でエンジン下ろしてクラッチ交換したり、クランクシール交換したり、燃料タンクのサビ取りをしたり、ホイールのレストアをしたり、タルガトップのレストアをしたり整備面でも随分と楽しめました。

週末は何やら取材もあったりでますます楽しくなりそうな予感です。(^o^)