青りんごサワーのブログ一覧

とりあえず基盤におよそ配置ができました。
ウインカーは指にしました。

テールランプ点灯



ブレーキ点灯



左右でおよそφ５ＬＥＤ（３３０００ｍｃｄ）を２２０個くらい使いました。

とりあえずＬＥＤを基盤にレイアウトしてみました。

ニコちゃんレイアウトを優先するともう一方が難しい…
左がブレーキ踏んだときの状態、
右がテールランプつけたときの状態です。

テールランプをつけていないときのことを考えるとブレーキ踏んだときにニコちゃん顔になったほうが良いかなということでこの前のレイアウトとは逆にしました。

今日は筑波サーキットにレース見物に行きました。
ついでにＡＢＣのプチオフ状態。

今日は駐車場で信号ＡＢＣが完成♪

ちなみにレースのほうですが…
スプリントスタート！

ポールからスタートのカプチ君でしたが残念ながら２位。

耐久のほうも予選２位のカプチ君に期待が持てましたが…

トラブルでちょいと順位が沈みました。

あまりにも暑いので耐久の最後のほうは見れていませんでしたが…（笑）
ついでに写真もほとんど撮ってませんでした。

途中、渋滞回避のため早めに引き上げましたが
参加の方々、お疲れ様でした。

追記

筑波の市販車のラップタイムは以下だそうです。

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

セダンクラス　ランキング:
1位　トヨタチェイサーツアラーV（JZX100）1996年 : 1'08"17
2位　レクサスIS-F: 1'08"36
3位　スカイライン350GT Type SP : 1'08"58
4位　トヨタチェイサーツアラーV（JZX90）1992年 : 1'08"82
5位　スカイライン350GT Type S: 1'08"83

今日はＰカンのＪＥＴＳＫＩ日和。
自分は乗れませんでしたが横須賀のフリースタイルの見物に出かけました。

うーむ、いいお天気だ



バックフリップ



ノーハンダーバレルロール



エアターン



バレルロール



またまたバックフリップ



ノーハンダーバレルロール



バックフリップ



久しぶりに見れました。
まー、自分は腕もエンジンもそんなに良くないのでエアー系はできないので見るだけですが。

さて明日は筑波に行くか。

会社で仕事の合間にＬＥＤテールランプの構想を練っていました。
とりあえず５極リレーでＯＮ－ＯＦＦ切り替えができるので
ブレーキを踏んだら今までの一部が消えて他の部分が点灯するように…

外周の円は弱点灯→強点灯。
にっこりスマイルが弱点灯→消灯。
プンスカマークが消灯→強点灯。

外周はテールもブレーキも使うのでテール側とブレーキ側が繋がっており
そのままだと全部点灯してしまうので逆流防止のダイオードを入れればＯＫかと。

ちなみに回路図はマイナスのアースは省略しています。
あとウインカー側の形状どうするかなぁ。
ネタ募集中です。