青りんごサワーのブログ一覧

車両盗難時にすぐ探索ができるようにAirTagを購入しました。
見つからない位置に隠さないとな。

最近、エアコンコンデンサ周りの風当たりを改善するためにダクトの隙間をスポンジで埋めたりしていましたが、気温35℃付近の定常走行で水温自体が88℃くらいで落ち着いてしまうためにサーモスタットを交換しました。

昨年インタークーラー前置きだったときは水温95℃くらいまで行ってたからまだましだな。




上のがついていたワゴンR用のフローコントロールタイプで暖気性向上のため開き始めの流量が少ないタイプで開弁温度が82℃。もともとカプチーノについているサーモスタットとは違います。

交換するのは下の物でGSX-R400用の開弁温度76.5℃で普通のタイプ。
開き始めが5.5℃下がるので果たしてどうなることやら…

このほかに２ｓｔ用のガンマで使っていた50℃ってのがあるのだが一度試してみたい…ただ冬の水温が下がりすぎるとヒーターが使えるかどうかですね。

さてボルト2本緩めてサーモスタットカバーを外します。



ガスケット破れた…発注忘れたので液ガスで代用します。

そんでうちのにはおまけのサーモスタットアダプター。



社外水温センサーの温度計測用にホースを切ってセンサーを付けると
サーモスタットが開くまでの水温がきっちり測れないため
以前にアルミの削り品で作りました。



ただ、アダプター取り外したときに水温センサーのサーミスタの配線がぶっちぎれた…

うちの水温センサーは二輪のデイトナのマルチテンプメーターのため、ナップスに行って購入。



取り外し取り付け含めて1時間もかからず完了。

正確には測っていませんが、定常走行で5℃程度低い温度を表示しています。
エアコンの利きも少し良くなった気がする。

先日真夏日にエアコン全く効かないビートのトラブル？があったため、開口部を塞いでいたナンバーをオフセットしました。





今年の4月から新車の法規は厳しくなっていますが、旧車ではよほどひどい付け方をしている物でなければ問題はありません。法規的は確認済み。
首都高料金所でも問題なく認識。

ナンバーオフセット前はこちら



バンパー開口部の半分くらいをナンバーが塞いでいました。

これで外気温表示-2℃だった室内が、外気温表示-5度位までは下がる様になりました。

でもカプチと比べると全然利きませんが…
バンパー開口部2倍位あるしな、カプチ…