青りんごサワーのブログ一覧

本日、宮ケ瀬でのんびりしていたところ、カプチを入院させたモンスター東名横浜から連絡がありお店に行ってまいりました。

見事に３速ドリヴンギアが３歯ほど欠けておりました。

おそらく一か所は疲労で歯が飛んだ後に急に力がかかった２歯が一気に飛んだんでしょう。



MTケースの中にはカケラが入っておりました。



インプットシャフトは大丈夫そう。欠けた３速はドライブ側も交換です。



ちなみにモンスターさんではカウンターシャフトの3速がもげているのは見たことが無いとのこと。

そのほか、せっかくケース開けたので１，２速のシンクロとハブスリーブ、各ベアリングは交換です。

リビルドの方が安いとのことでしたが１万円しか差がないのと、素性がわからないので以前のファイターのリビルドみたいに２万kmで逝っちゃう可能性もあるのでO/Hにしました。
リビルドは当たり外れがあるので…

これにてMTは7基目となります…


ちなみにこれもトラブってました。



先週のビートに引き続きカプチにつけていたプラグコードの端子がもげてました。

また「スプリットファイア」です。

たぶん今回抜くときにもげたのだと思いますが、スプリットファイアは整備上の構造的な問題を抱えていると推測します。

コード引っ張るときに力がかかる端子とワイヤーのカシメ部の強度が足りないのでしょう。

熱帯雨林から日本特殊陶業のプラグコードを頼んでおきました、４０００円だし。

営業妨害ではないですが

スプリットファイアは買わないほうが良いと思います！

今日はノー残業デーのため、１５：３０に会社引き上げてビートのイグナイタの交換を済ませました。

幌外してメンテナンスリッド外して交換、およそ１時間。

何事もなく終了。

そして夕飯食べている途中、カプチを預けた車屋さんからおよその見積もりが来ました。

やはり３速が逝っていたようで１，２速のシンクロ、各ベアリングとともに３速回りはすべて交換です…

およそ１７万ちょっと…＿|￣|○

放置できる場所と設備があったら自分でやるのですが、さすがに今の住居では無理。


ちなみにエアコンの修理というかコンプレッサの交換もありますので２５万くらいかと…

来年まで待ってもいいんだけどせっかく預けたのでまとめて。

さてOCは申し込むべきか否か…ビートで行ってもいいけど…

さきほどホンダのディーラーでビートのイグナイタを受け取ってきました。

買うときは純正品番が廃番でもう手に入りません！といわれましたが、最近はみんカラで流用情報とか手に入るので助かります。

でもこの部品が使えるのを見つけたのは誰だろう？
ディーラーは統合されてはいませんと言っており、あくまで自己責任で使ってくださいとのことでしたが…

車２台不動のため朝はガンマで宮ケ瀬へ。

ビート乗りの方に予備のECUをお借りするため７時過ぎ着で行きました。

その後昼めし食って桃狩り帰りのＭＳＳ軍団を待っていましたが、宮ケ瀬スルーしたので追いかけたのですが、宅配時間のリミットのために合流できず帰宅。

１４～１６時指定で結局思った通り１６時に来たのでもうすこしゆっくりできたのにな。

とりあえず熱帯雨林から飛脚がプラグコードを運んできましたのでサクッと交換。

外したプラグコードは１本は使い物にはなりませんが、とりあえずビートのフードの中のBOXへ。

出先でなんかあった時用に入れておこう。

その後ホンダディーラーに行き最近のエンストで怪しげなイグナイタの注文をしてきました。

ディーラーさんはビート用は廃盤でありません！的な対応でしたが、ネット情報を見せてこの品番の物よこせというと何とか対応してくれました。

ＳＮＳ情報のおかげでなんとかなりましたがディーラーはこういう時あまり役に立ちませんね。

通勤専用車のカプチーノが壊れたため、別の車調達しました。

18年ぶりの新車です。