シバスチャンのブログ一覧

賛否意見が飛び交うA90スープラ。
日ごと新着動画がＵＰされるが、その多くは肯定派。
分かっちゃいるけど、やっぱ乗るとイイんだろうなぁ。。(*´з`)

本日はお休みを頂いて、マッタリしてます。
起床して外を見ると快晴で且つ、ほぼ無風。
午後には曇るも、週間予報ではこの先一週間、雨は降らない。
てな訳で、洗車にはもってこい！
洗車場も空いてて快適に洗車出来ました。







まだスタッドレスを履いてます。
もう降雪はないでしょうから履き替えても良い時期ですが
このスタッドレスは2012年製造で、スタッドレスとしての性能は期待出来ないので来季は要新調ですね。
どうせ破棄される運命ならもう少し履いておこうかな、溝あるし。
それに18インチの夏タイヤよりも軽くて加速が小気味良くて快適なんですよねぇ。
とは言ってもいつまでもスタッドレスを履いてるのも恥ずかしいので、ゴールデンウィーク辺りで夏タイヤに交換しようと思います。

撮影後に気付いた所を手直ししました。

リアバンパー？先端のラバー部分。
何か物足りないと思って実車画像を見たら、ラバー部分が再現されてなかったので、フラットブラック化。

あとは、本来ボディーカラーと同色のフロントとリアのアンダーパネルが無塗装だったのでレッドで塗ったけど、色が合わず。
ま、目立たない所なのでイイか。

その他の細かい所を修正して完成。

再度ジオラマで撮影するのは面倒だったので、ラック上で適当に撮影。


































































end

タカラトミーモールオリジナルモデルのトミカプレミアム『トヨタ2000GT』です。

ミニカーでは珍しい後期型です。
自分的には前期型のほうが好みですがね。

以前、一度だけ豊田市の街中を仕事で移動中、すれ違いざまにこのミニカーと同じ後期型の赤色を目撃したことがありますが、とても小さな車体にも関わらず凄い存在感でした。

そんな事もあったので、タカラトミーモールオリジナルでの赤色の登場は大歓迎でした。
とは言え、そこはトミカクオリティ。
吊るしでカッコイイとは言えないディテールの甘さ故、ディテールUPは必須なので、まずはいつもの如くホットウィールのホイールを投入しようと準備して仮組するもサイズに違和感を感じ、ホットウィールホイールの投入を断念。

で、ジャンクホイールを漁っている時に目に留まったのが、トミカプレミアムのランボルギーニ イオタSVRのホイール。
これを仮組したらサイズ、デザイン共に見事にマッチ！
ただしトレッドが全く合わなかったので、まずはココを修正。


トミカプレミアムのタイヤ・ホイールは２ピース構造なので分解



別途用意した車軸でトレッドを合わせ込み



他はいつもの如く塗装でのディテールUP



特に窓枠の処理が重要（と思ってる）































Toyota 2000GT
tomica PREMIUM takaratomymall original






















































































































サービスショット















と、ここで謎の人物が登場

いったい誰！？













え？

「私の」て、どういう事？

(*_*)ハ！

まさか・・・トヨタ２０００ＧＴコレクターの

Ｓ氏！？













いやいや、「ど～も」じゃなくて、

これ俺のでしょ？

いつの間にパクったんだよ！？

なに？ Ｓ氏て窃盗団なの？？

何と、まだ発売前なのにホワイトボディ状態まで分解してロールケージまで組んじゃってます。

更に2JZ、しかも3.4L仕様を搭載！？

たしか斎藤太吾選手もGRスープラ作ってますよね？