シバスチャンのブログ一覧

昨日の朝、ちょっと腰を痛めてしまい、
なんとか悪化を回避しましたが、
ヒヤヒヤしながら今朝を迎えたシバスチャンです。







そんなガラスの腰を労わりながら今日は、
先日再発して気になっていたルームミラーのガタつきを
処置しようとしましたが、、、


フロントガラスを交換してから度々起こるルームミラーのガタ



レンチで増し締めしようとすると、ボルトはユルユルでした😬


増し締めして処置完了、、、
のつもりが、増し締めしてもガタガタします…？


固定されているのはトルクスソケットボルト１本



とりあえず外してみます。


外すとこんな感じ



本来このボルトのネジ山には緩み防止剤を塗布しますが、
どうやら新たに塗られた形跡がありません。
（青いのは生産時に塗布された緩み防止剤の残骸だと思われます）



ただこれは、増し締めしてもガタが治まらないこととは関係ないと思われます。


ボルトが底付きしてる可能性もあるので
試しにスプリングワッシャを噛まして締め付けてみましたが



改善はされませんでした・・・😩

しかも締め付けた状態でもミラーと一緒にボルトもガタガタ動きます、、、(?_?)

どこが干渉してどう締まっているのかサッパリ分からなくなってしまいました😰

とりあえず、脱落しなければ普段の走行には支障ないので
ボルトの緩み防止剤だけ塗布して締め付けておきました。（見て見ぬふり😅）




お次は、先日少しだけ実施した目ヤニ取りを、もう少しやっておこうと。


現状は、、、



写真では分かり難いですが、茶色いシミがムラになってて
見るからに、、、な感じです😬


ヘッドライト専用ではありませんが、
買ってから殆ど使ってないクリーナーがあったので
こいつでゴシゴシすると



・・・😬


無色透明とまではいきませんが





多少はクリア感が蘇りましたね👍


本日のプチメンテ完了！
とボンネットを閉めると・・・



塗装ムラがメッチャ気になる・・・😫


さて、4月5日はいよいよ注目の２車の日本向け仕様の発表ですね！



とても楽しみです！😆

昨日のブログで、昨日遭遇した煽り運転、ハイビームなどの迷惑運転を報告しましたが、肝心な体験報告を失念しておりました💦

それはシバスチャンが初めて遭遇した『逆走車』です((((；ﾟДﾟ))))

ただし今回のは、”うっかり”ではなく確信犯と思われます。

場所は東名高速道路の某インターチェンジ出口料金所付近のバス専用通路


一方通行で、バス停を経由して再び料金所に戻るルートです。

シバスチャンが料金所を出たところで左前方に光が、、、


バス専用通路から逆走車が出てきました！


おそらく国道に出る側道と間違えてバス専用通路に入ってしまい、途中で方向転換して戻って来たのでしょう。

でも料金所の中央分離帯は切れ目が設けてあるので、そのままグルっと回ってきて、中央分離帯から戻れるんですけどね。


焦ってるとそのような判断が出来なくなっちゃいますよね😟
その傾向はシバスチャンにも身に覚えがあります。（逆走は無いですが💦）

というわけで昨日は迷惑運転がテンコ盛りでした😫

本日の朝は例のスカイラインに遭遇。

今回は前回よりも手前の交差点から後ろに追従してきましたが、何故か車間を詰めてきません。



しかし、前回と同じ交差点を左折した途端に貼り付いてきました。



安定の煽り運転です。

どうやら通行（人目）が多い道路では猫を被ってるようです。

ちなみに前回は小奴の挑発を一切無視して制限速度+数ｋｍ/ｈで走行しましたが、今回は更に制限速度に近い速度で走行させていただきました。

で、少し学習したようで、相手の反応が無い、もしくは逆効果であることを察したのか、前回よりもやや離れて（とは言っても+1～2ｍ程で）走行してました。

今回は信号待ちの間にナンバープレートを撮影して、ばっちり写ってましたので
今後なにかあったら、すぐさま届け出ようかと。






そして日が暮れた帰り道では、スモールのみで走行す車



周りの車のライトで路面が照らされているから気付かないのか？




当方が左折して離脱すると、今度は別の車が、、、



眩しいっ！！(>_<；)

もう！　ヘッドライトくらいちゃんと使おうよっ！！

ったく、どいつもこいつもっ！！！














そして冒頭のスカイラインが、ついに！･･･

まだ交換するつもりじゃなかったんですが、来週は野暮用があるし、今日は天気が良いし、昼間は少し暑いくらいだし、もうすぐ桜も咲くし…、
てな訳で例年よりも少し早いですが（例年が遅いとも言う）、本日スタッドレスから夏タイヤに交換しました。






作業環境は悪いです。砂地でゴツゴツ。



ワイヤーブラシで装着面のサビ落とし



ついでに、高くて気になっていたフロントの車高を（最低地上高にあまり余裕が無いので）少しだけ落としました。（皿部で3～4mm）



本人でも分かり難い程度の変化(;^ω^)
でもフワフワしてた高速での直安が少しでも良くなってくれると嬉しいな。。



スタッドレスは洗って仕舞いました。（写真は洗う前）



このあとガススタまで行って空気圧を調整しました。

ちなみにホイールナットの締め付けトルクは、手持ちのトルクレンチで管理してます。明日もう一度、増し締めチェックですね。


散髪もしたし面倒な重作業も終わってスッキリしました(^^♪

しかし、小奴との確執は続くのであった･･･