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2017年08月13日

KN(車、乗り換えます)

KN(車、乗り換えます)  突然ですが車乗り換えます

 フィールダーですが、先日エアコンの故障が発生し、修理に20万以上かかるということで修理するかしないかで迷ってました

 調べてみたらNZE141系はエアコンのトラブル多いんですね

 ためしに査定してみたらエアコン故障でもいい条件が出たので買取に出して乗り換えることに

 で、エスティマの復活も考えましたがさすがに通勤やら会社の業務で年間2万キロ近く走るので、燃料代や傷みを考えるとキツイので通勤兼足車を探すことに

 予算は本体30万前後、総額50万くらいで、通勤で山道を走るのと人を乗せることも多いので排気量1500~2000の5人乗り以上、メーカーは耐久性の高いトヨタ車でCVTでなくトルコンATかMT

 で探してたら、とある車種で奇跡的な個体にに出会ったので即決

 決め手は10万キロ手前とエアロの傷は少し気になりますが、試乗で機関は良好、ボディのツヤのひけもほとんどなく鉄板部はほぼ無傷だったのと、禁煙車で内装がキレイだったことですね

 ヒントはブログ画像とブログタイトルのような言い回しをされる某芸能人の持ちネタですが、多分お友達でも乗られてる方が何人かおられる車です

 フィールダーは10万キロは乗りたいと思ってましたけど、6年6万5000キロで思わぬ形で降りることになり少し残念ですね

 ただ、人生で一度世界のベストセラーカローラシリーズに乗れたことはいい経験でしたし本当にいい車でした

 次の愛車は現行や多車の純正パーツ流用をメインに純正+αな感じで少しイジって乗っていきたいですね
ブログ一覧 | カローラフィールダー | 日記
Posted at 2017/08/13 00:53:41

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この記事へのコメント

2017年8月13日 9:08
乗り換えですか。

残念とはいえ、エアコン故障
だと…ですね。
次期車は…何だか難しそう
ですが、ワゴンっぽい気が。
コメントへの返答
2017年8月13日 15:54
いろいろ重なってちょうどタイミングかなと思いまして…

エアコンが故障するまでは本当にお金のかからない車でしたね
もう下で答えが出てますが10ウィッシュに返り咲きます(笑)
2017年8月13日 11:18
ウィッシュじゃね♪
コメントへの返答
2017年8月13日 15:54
SK(正解)です(笑)
ちょろっとヴォクシーも悩んだんですけどね~
2017年8月13日 11:42
我が家のオーリスも最近コンデンサーからガス漏れして修理したので、2010年前後のカローラ系はエアコンが弱いのかもしれませんね。
それでも前乗っていた81マークⅡほどエアコンに悩まされることはないでしょうけど。

初代ウィッシュは良い車ですよ。
れおさんがお選びになったのは画像を見ると後期のようですが、親戚は前期モデルに今も乗ってますけど、22万キロになる現在もトラブル知らずのようです。
コメントへの返答
2017年8月13日 16:19
オーリスと14カローラって内装デザインやエアコンパネルもかなり似てますし共通部品多そうですね、エアコンなんかも同じユニットを使ってるのかもですね
まさか最近の車でエアコンに泣かされるとは思いませんでした
エアコンが故障するまでは本当にお金のかからない車でしたね

10ウィッシュ、10アイシス、60ヴォクシー前期のが候補のなか安くでいいタマが見つかったのと、元実家車で良さを体感していた10ウィッシュにしました
色こそパールで違いますが、2006年10月初度登録の1.8Xエアロスポーツパケージで元実家車と共通点の多い個体でした
周りの評価を見てますと大事に乗ってやれば20万キロは目指せる車みたいですので期待したいですね
2017年8月13日 20:41
いやぁ、現代の車でエアコンの故障ってあまり想像してなかったのですが、高額の修理費となると、悩みどころですね。
それがトヨタ車となると、そんな事は皆無だと勝手に思っていた節もあるので、私は正直がっくり来るかもしれません。

私のエクシーガもまだ修理する部分があり、最近は左Fの足回りからブレーキを踏んだり、ハンドルを切ると異音がするようになってきました。
まさに、こらぁ安物買いの銭失いの典型例になりつつあります(涙)
イイ車なんですが、何処までお金をつぎ込めばいいのか・・・難しいところです。
コメントへの返答
2017年8月13日 21:19
ビックリでしたね
はじめはガスでも入れれば直るだろうくらいで、まさかのビックリプライスでした
ただ、新車から6年6万5000キロノントラブルで車検代とオイル交換以外のお金はかかってないだけにすごくコストパフォーマンスに優れた車でした
新車からちょうどおいしい時期の距離と年数は堪能しましたし、ここからブレーキパッドの交換やタイヤ、バッテリーの交換も控えてた点や人を乗せる機会が増えた点、今後結婚などしても乗り続けられるサイズにしたかったのも乗り換えるキッカケですね
予算が予算だけに走行9.8万キロ、11年オチ、車検2年付きで総額40万の格安中古車ですが…まぁ、出来るだけ長く付き合いたいですね

中古車となるとそこがネックですよね
見た感じまるsanさんのエクシーガ程度良さそうな感じがしますけどね
ただ、こういった変化をすぐ感じ取って対策取れるかどうかで車の持ちってすごく変わってくると思いますよ
こういった予兆に気付かず、壊れて初めて気付いて高額修理みたいなことも多いですし
きっとまるsanでしたら上手に長くエクシーガと付き合っていけるんじゃないでしょうか
自分の場合は今後フィールダーに必要な整備・修理で一気に30万以上かかりそうでしたのでそこで見切りを付けました

ちなみに今買取店からの代車でN-BOXを借りてますがすごくいい車ですね
予算があえばこれが良かったと思うくらいです

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「@ガーファンクルさん たまにツーデフヘッドもいますね。うちに来るドレー屋さんはたまに重トレ用のヘッドで海コン牽いてきますきますよ(笑)」
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