れお@もりものブログ一覧

　久々のマニアックミニカーネタです

　仕事が忙しく最近新製品がチェック出来ていなかったのですが、いろいろと新製品が出てるみたいでしたので摘んできました

　時代の波か値上がりして1個1000円近くするので、バスはお馴染み某所にある青い看板のホビーショップで開封されて販売されてたものを購入しました

　まずはバスコレクション22弾から最新式のエアロスター、ここぞとばかりに地元の神姫バスをチョイス





　ドライブレコーダー装備のステッカーや国土交通省認定標準仕様のステッカーなど細かいところまでしっかり再現されていますね


　数年前に同型の実車の写真を撮影してましたが、実車をそのまま小さくしたような出来に満足です



　一部のバス好きの間ではゲテノンなどと少し不名誉な愛称を付けられてるようですが、個人的にはJバスよりふそうのバスの方が好きですね

　しっかり未だに直6エンジンですし、何度もマイナーチェンジはしていますが、96年の登場以来基本は変わっていないMP3系のデザインは今も色褪せない完成度の高さだと思います

　もう一つはとうとう待望のMS7系の初代エアロバスが発売されました

　保育園～小学校時代に遠足や社会見学のバスといえばたいていこの初代エアロバスでしたので思い入れがあります

　事業者は特に思い入れのある事業者がなかったので。ガイド窓なしのスイングドア＆黒T字サッシで一番ポピュラーな仕様に思える福島交通をチョイス





　当時のふそうのファミリーフェイスやルーフのマーカー、リヤの特徴的なトランクリッドのプレスラインまで見事に再現されてますね

　見た感じおそらく最終型のU-MS726Sのような気がします

　実車の発売は1982年になるのでゆうに36年前に発売されたバスになりますが、今でも通用するほど洗練されたデザインだと思いますね　

　10年位前まではそこそこ見かけた初代エアロバスもさすがに生産終了から26年経つ現在では、地方や新免の会社でも見る機会はほぼなくなってしまいましたね　

　このマニアックシリーズ、これでMS7、8、9とスケルトン構造になって以降の三菱の歴代観光バスが出揃いました



　こうやって並べてみますと現行MS9系のデザインって、初代のMS7系を今風にリファインしたような雰囲気に思いますね


　
　どのモデルも素敵ですが、やっぱり個人的にはMS8系のデザインが、観光バスの中で至高のデザインだと思いますね

　最近はJバス勢に押され気味のふそうですが、個人的にはバスといえばやっぱりふそうだと思うので頑張って欲しいものです