れお@もりものブログ一覧

　信号待ちして前にいた車が久々に見たなぁと思う車種でしたので

　初代日産プレセア

　最終型でも95年ですから、新しくても24年前の車ですね

　2代目すら滅多に見なくなりましたが、初代なんてもうここ数年見てなかった気がします

　当時ヒットを飛ばしていたトヨタのカリーナEDやコロナEXiVに対抗するための、5ナンバーサイズのピラーレスハードトップセダンという位置づけですね

　ライバルのカリーナED兄弟を見ても思いますがこのジャンルの車って、低い全高による伸びやかなフォルムのおかげで少し離れて見ると、ワンランクかツーランクくらい上の車に見えるんですよね

　しかし、近くで見るとそのコンパクトさに驚かされます

　日産も13サニーのプラットフォームの流用でよくぞここまで高級感あるスタイルに仕上げたなと思いますね

　最近は高級車ばかりか、コンパクトや軽自動車まで大口径グリルを装備した迫力あるデザインが好まれますが、このプレセアや当時インフィニティQ45の前期なんかはグリルレスデザインで逆にこれが新鮮に見えますね

　グリルやメッキに頼ることなくきちんと高級感は出している、おとなしく上品なデザインは非常にアリだと思います

　中学校1年の時の担任の若い女性教師がこの型のプレセアに乗っていたので少し思い入れがある車種ですね

　しかし、最近は昔はよく見かけてたのにいつの間にか見掛けなくなって久々に見掛けると懐かしくなる…そんな車が増えた気がしますね

　来年で30代も折り返し…年を取った証拠でしょう(笑)

　精神年齢は子供ですが…ミニカー集めたり、車見てで歓喜してるのは物心ついて以降全く変わらない見た目はおっさん、頭脳は子供な自分でした

　深夜ドライブ中に空き地の奥に佇むレトロなマイクロバスを発見

　これは…と思い田んぼ道沿いに見に行くと…

　なんと、通称プリティローザこと2代目ローザが

　草ヒロかと思いきや新しめのナンバーが付いた現役個体でした

　3代目ローザですら滅多に見なくなってる今、2代目ローザのしかも現役個体を見るなんてかなり久々ですね

　草ヒロでならたまーに転がってますが、現役個体なんて10年は見てない気がします

　しかし、最終型だとしても1986年式になるモデルですから新しくても33年前のバスになりますね

　それでいながらこの年代にありがちな車体の錆も見られず、ストライプ類もキレイに残っているのにはさらに驚きです

　全国に残存する2代目ローザの中でもトップレベルの程度の良さじゃないでしょうかね