れお@もりものブログ一覧

　実家の近所の電機量販店のホビーコーナーで見かけて久々にいつものマニアックなミニカー、トミーテックのジオコレシリーズのトレーラーコレクションをつまんでみました

　値上がりしててかなり高価になったので今回は２つだけ…

　まず1台目は…

　ちょいデコトラチックな先代最終型ギガの冷凍トレーラーが出ました



　ブラックのハイルーフキャブにメッキパーツ、足元はアルミにサーモキングの縦型冷凍機でいかにも鮮魚屋の仕事車仕様みたいな雰囲気のトレーラーでカッコイイです



　リヤも4本のロックバーやペイントに拘りを感じる佇まいです



　足元もちゃんと10穴22.5インチのISOのホイールになってますし、JISホイールよりも存在感のあるハブの黒色がいい感じです

デザイン的にアルコアのアルミっぽいですね

　手持ちの仕事車アート風のシリーズで並べてみたら、河岸の雰囲気が出ますね



　コーポレートカラーを纏ったノーマルのトラックもいいですが、こういうシンプルにカスタムされた仕事車アートのトラックも大好きです

　もう1個は本命のキャリアカーが出ました

　イエロー一色の派手なフリーランスな感じのスーパーグレートのキャリアカーです





　荷台にはちゃんと同スケールの乗用車を積載出来ます





　やっぱ積荷があると雰囲気出ますね

　積荷の顔ぶれ的にこのままAA会場に搬入されそうな雰囲気です

　下の白キャブのスパグレヘッドは手持ちのコンテナトレーラーのものですが、それと比較してちゃんとキャリアカー用のロングホイールベース仕様になっている芸の細かさです



　ヘッド側は実車に忠実にJIS8穴の22.5インチを履いてますが、キャリアカー側は10穴シングルの特殊サイズのホイールを履いています



　スロープは稼動し、アユミ板は外して積載シーンを再現出来るみたいですが、壊しそうで今回はパスです



　工具箱やスペアタイヤが設置され雰囲気のある踊り場も再現されています

　年代的にV8エンジン搭載車かなと思いましたが、運転席側にシュノーケルがあるので、この年代のトレーラーではまだ少数派だった直6ターボの6M70エンジン搭載のKL-FP54JGRあたりが実車のモデルじゃないでしょうか

　キャブは以前の弾の使い回しですが、KL-以降のガーニッシュ付きバンパー(サイドリフレクターなし)にルーフマーカーに速度表示灯付き…コーナーレンズはアンバーのリフレクターのないPJ-用…2000年後期式～2007年前期式までの特徴がごっちゃになって年代がよく分からない仕様になってますね



　右のシルバーの佐川仕様のスパグレは2003年後期～2005年前期まででの正しいスタイルになります

　そして何より個人的にマニアックだと思ったのがこの同封のパンフレットの挿絵のスーパーグレート



　仕様的に速度表示灯廃止後の2003年後期～2005年前期あたりの仕様ですが、あえてスーパーミラーでなくかなり少数派のオプションのエコノミーミラー(しかもミラー本体は本来のKC-モデルのスパグレのものでなくザ・グレート後期型タイプですし…)に、またまた超レアオプションの10穴ISOホイールまで履いてます

　こんなマニアックな仕様果たして実車で実在するんでしょうかね…

　いたら鼻血ものですが…(笑)

　1月に純正で設定の無いボディカラーのターコイズマイカメタリック/ホワイトを纏ったリエッセⅡをネタにしましたが…

　その姿、純正然


　今度はまたまた同様に現行に設定の無いボディカラーのライトグリーンメタリック/ホワイトのボディカラーのリエッセⅡを目撃

　これもOEM元のトヨタの先代コースターのKK-モデルの途中からPB-モデルくらいまで設定されていたボディカラーで現行はおろかマルチリフレクターヘッドライトになった先代のフェイスリフト以降のモデルにも設定のなかったボディカラーです

先代コースターのグリーン系ボディカラー枠で前回紹介したターコイズの差し替えで登場した色で、少し明るい色調になりメタリック感も強くなりました

　個人的に先代コースターで一番好きなボディカラーです

　もちろん現行型には設定がないので、業者さんが後から二次塗装で塗られた色になるかと思います

　前回のターコイズの現行とは違った会社さんですが、ここのバス会社さんのバスはちょうどこの色の先代のKK-及びPB-のコースターやリエッセⅡを複数台持たれているのでボディカラーを合わせられた感じでしょうか

　無論前回のターコイズ同様こちらもめちゃくちゃ似合ってると思いますし、まるで純正で設定があうかのようなクオリティです

　しかし、現行コースター/リエッセⅡでこう2回も先代モデルのボディカラーを県内の業者さんで見掛けたとなると全国を探せばベージュツートンやライトイエローツートンなど先代のボディカラーを流用した現行がまだまだいるかもですね

　これだけ過去の純正カラーを流用してる個体を見ますとぜひともトヨタさんにはマイチェンでボディカラーの拡充を図ってもらいたいですね

　見掛けるのはシルバーとホワイトばかりですし、高級感あるメタリック系のツートーンが欲しいところです

　またまたストックヤードシリーズです

　ちょうど3月の決算期に売れた車の納車と引き変わりに入った下取りで大盛況状態で毎日見てて飽きないですね

　滅多に見なくなった旧い車や、なかなか見ないようなレアカラーやレアグレードの車が結構な頻度で留置されてるので面白いです

　まずは3代目RAV4とヴァンガードが並べて置いてあったので面白いなと思って

　ヴァンガードは海外版RAV4のロングボディモデルを日本向けにした兄弟車のようなものですが、並べてみるとデザインはほぼ共通ながら意外とサイドはドア以外各自独自のパネルを使ってたりコストがかかってるなと…

　それに並べてみると特にリヤクォーター部分の長さの違いがよく分かりますね

　特にRAV4はキノコミラーが生えてますがヴァンガードはミラー内蔵のアンダーミラーとサイドウィンカーだったりコストがかかってるなという印象です

　このヴァンガード珍しいレッドマイカメタリックのボディカラーにシルバー塗装のルーフレールとサイドプロテクターやアクリルのサンルーフバイザー、メッキミラーなど、センス良く純正オプションを奢ってるなと前オーナーさんのセンスの良さを感じる1台ですね

　アーバンSUVの上品さと、SUVらしいアウトドアな雰囲気をコーディネートしてるなと思います

　あとはいろいろと面白い個体がいたので…

　まずは12のNCVカローラのラグゼールのブラックメタリック



　ラグゼール自体レアグレードですし、ホワイトやシルバー、ゴールドばかりでブラックは希少な気がしますね

　あとは見づらい写真ですが、またまたレアカラーのターコイズマイカメタリックの12フィールダー



　NCVカローラ登場当初の2000年から2002年のマイナーチェンジまでの2年間しか設定されていなかった上、タマ数の出ているボディカラーでもないのでかなりのレアカラーですね

　実際あれだけ売れたNCVカローラシリーズでも、走ってるのを見たのは今まででもほんの数回くらいです

　あとはこの車も昔と比べて見なくなりましたね…で初代の10系イプサム



　滅多に見なかったと言うほどでもないですが比較的レアカラーのダークグリーンマイカメタリックトーニングＧの個体です

　こちらのカラーも登場の96年から98年のマイチェンまでしか設定されてなかったので短命に終わったカラーですね

　上品で高級感があると思いますし、ツートーンなのも90年代のRVらしさが出てていいと思います

　当時はまだプライバシーガラスなどが標準装備でなかったですし、今ほどカーフィルムを貼る風習もなかったので、よくこういう車名入りのディーラーオプションのガラスフィルムが設定されてましたね

　最近ではよっぽどの廉価仕様でない限りプライバシーガラスが標準装備になったので設定されなくなり、90年代を感じさせるアイテムの一つだと思います

　ダークグリーンと言えば世間的に人気度は低いカラーに思えますが、個人的に95プラドや100系チェイサー、20セルシオなどイメージカラーになってただけに90年代後半のトヨタ車に限っては似合う車が多いボディカラーだと思いますね

　しかし、このイプサム10系前期でしたら新しくても21年オチですのにまるで新車みたいにピカピカでビックリです
　
　ボディはおろか傷つきやすいバンパーやホイールキャップにすら傷らしい傷もなければ、クリアが飛びやすい濃色のボディカラーも艶々、マフラーも腐食もなくシルバー然とした姿

　リヤクォーターガラスに貼られた当時のJAFのシールの色褪せが月日の流れを感じるくらいで信じられない程度の良さです

　よほど大切に乗られてた個体なのでしょうね

　いつものストックヤードシリーズで、2年前に今のウィッシュを買う時に悩んだボディカラーの個体がいたのでネタにします

　ブルーメタリックマイカ〈8Q1〉のエアロスポーツパッケージですが、改めて見ますととてもキレイな色だなと
　
　手入れはたいへんそうですが、テカテカに磨き上げて乗ればサマになりそうですし、ウィッシュのデザインが一番生きるボディカラーじゃないかなと

　後期のCMでよく使用されてたボディカラーだけに、後期のイメージカラーのように思えます

　街中で見る10系ウィッシュって大半がパールであとはシルバー、ブラック、グレーメタでその他のカラーは希少な気がしますね

　もともと乗り潰すつもりでの車選びでしたので、ずっとパールばかり乗ってきた手前、少し冒険しても良かったかな？とも思ったり