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ボンネットダクトのフィンが塗装劣化で随分ヤレてきたなぁ・・・

と思って、シャシブラ吹いて様子見していたんですね。（確か2年くらい前）

エンジン熱と、雨を両方に受けてますので、塗装劣化も仕方ないんですよね。

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ﾃｨﾝ！（閃きの音）


表面を軽くぺーパー掛けして。どこのご家庭にもある耐熱シルバー塗装を吹いてみた。

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ﾃｨﾝ！（閃きの音）


ラリーアートのロゴステッカーを作って、貼ってみた。


ぱっと見、ラリーアート製に見えるwww

これで、見た目5馬力アップ。

リコール対策しないと車検通さないとかもうね（挨拶

というわけで、助手席エアバッグリコール（2スレ目）ですが、まだ対策してません（汗）

GW前後はディーラー混んでるだろうし、車検が7月なのでそれまでに通せばいいかな・・・とか思っていたんですね。

車の購入が三菱ではなかったので、最寄りディーラーも親身に対応してくれないんですよね。

車自体は好きだから、大切に乗るけど。

ディーラーの対応はお世辞にも褒められたものじゃない。

思いっきり塩対応だしね。

新車買わない客は、客じゃない扱い。これじゃまるでネッツトヨタみたいな糞対応じゃないですか。








で、


悶々としていたら、主治医（町の整備工場）から連絡があって、車検時にリコール対応もしましょうか？と。

車預ける時間は多少長くなりますが、リコール対応→車検整備→納車と一気に施工してくれるそうな。

ありがたいですね。

ついでに、DIYで作業できない、ACD作動油（ATFフルード）交換もお願いすることに。

ディーラーの整備端末（MUT-Ⅱ）が必要なんですよね。（ACDポンプ強制駆動させてエア抜きする）


エドも特殊整備は専門業者に任せるって言っていたし。

アウトドアなら虫の多くないこの時期が快適だろうって話題になって、お庭でキャンプすることになりました。

お父ちゃん単身な（涙）



100V電源あるし。


水道あるし。


ビールは美味いし。


焼き肉だって美味しい。

家族は室内で肉焼けるの待ってるだけだけどなッ！

あれ、涙が・・・

まぁ、ソロキャンとなれば、テントも広く使えるわけで。


快適じゃね？

































































どうみても家を追い出されたお父ちゃん感満載です。本当にありがとうございました。

23年青空駐車ですしね（挨拶

むしろその状態でも、ボデー錆び無しなんで、やはりトヨタの品質管理スゲーと思うのですよ。

でも避けられない劣化がありましてね・・・

ゴム・プラ系の劣化。

車検時にスペアタイヤハウスに漏水の痕跡があったと指摘されておりました。

その後、洗車したり、水掛けたりしても雨漏りしなかったんですね。

先日結構な降雨があったので、トランクカバー捲ってみたら
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スペアタイヤ沈んでたorz

リアハッチのウエザストリップなら、トノカバーも濡れてるはずだし、リアドアやウインドシールなら、後部座席とかも濡れてる筈。

となると怪しいのは、リアコンビランプ付近。


はい、原因発見。ここのリアコンビランプ固定の爪をひっかけるグロメット（ゴム）が劣化して避けてました。

どこのご家庭にもあるブチルテープとアルミテープで簡単補修。


反対側は無事でしたが、予防整備でブチルテープで防水処理。

雨漏り解消しました！

その後、試運転がてら家族でお出かけしたら、ウインカーの球切れしてやんの。


息子氏方向指示（物理）

すぐさまT20バルブ買って交換しました。

スターレットもまだまだ頑張ってもらわないとなぁ。

肌のお手入れは大切です（挨拶

というわけで、連休最終日はランサーさんの外装レストアを。

サーキット走行とかで、ボデーに小傷とか塗装剥げとか多かったので、部分的に自家塗装。

水研ぎして、コンパウンドで鏡面処理。

やっぱり、缶スプレーだと微妙に色違うなぁ。フェンダとかボンネットとかパーツ毎塗り直しなら良いんだろうけど。

全塗装したい・・・

ボンネットダクトも、随分くたびれていたので、手持ちの耐熱シルバーを吹いてみた。

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思ったより良い感じ！

ぱっと見、ラリーアート製に見えますね。

今度ロゴ入れちゃおう。