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専門家に任せました(挨拶)

というわけで、セルモーター不良で立ち往生していた、同僚さんのヴェロッサなのですが、車検整備でお世話になっている工場へレッカー移動することに。

手慣れた車ならいざ知らず、初めてバラす車で、リビルド部品交換しても、”自己責任”の範疇越えちゃいますしね。

ちゃんとした工場なら、リビルド部品の初期保証もあるだろうし。

ランサー号だったら、自分で整備するけどな。ここら辺が、DIYの限界っていうか、他人の車をDIYで弄っても責任持てませんし。

自分の車だったら整備工程も楽しみなんですけどね。



今日は、月イチの通院日だったので、昼から出社。

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の前に、「おやまのきそば」を食べていくことに。


JR小山駅の立ち食い蕎麦屋(今は閉店)の味です。


同じ蕎麦は、足利店でも味わうことができますが、ちょっぴりお安い。


御馳走様でした。

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： 三菱　ランサーエボリューションワゴン

Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：235/45R17

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

これはフラグですかな？(挨拶)

というわけで、同僚さんのヴェロッサが会社で故障して、駐車場で不動車になったそうです…

原因はセルモーター故障。セルは廻るけど、マグネットスイッチの故障で、エンジンがクランキングしないんだとか。

ハンマーで、セルモーター叩いたけど駄目っぽかったです。

僕に救援要請きたけど、昨日まで秋田出張だったので何もできませぬ。

っていうか、部品ないと手も足も出せないよね。

リビルド部品は返却期限があるので、作業日を定めて発注しないといけないし。

そもそも、初めてバラす車だから、他人の車だと責任重大(自己責任)ですしね。レッカー頼んで、きちんと修理工場で直してもらった方が良いような気もします。

ランサーさんも朝イチのエンジン始動でセルの廻りが重いので、そろそろセルモーター交換かな…と思います。こちらは、自分の車だから自己責任で交換しても良いかな。

15W-50のオイルが硬すぎるって可能性もあります。帰宅時の気温が高い状態では、きちんとセルが回りますので…（バッテリ補充電しても症状変わらず)

アマゾンやYahooショッピングで保証付きのリビルドセルモーターってどうなんでしょうね？

キチンと部品商経由で仕入れた方が良いのかしら。(Monotaroはランサーのリビルドセルモーター扱い無し)

セルモーターもランサー系では早いと7万㎞位で突然死した事例もあるので、そろそろ予防整備しておきたいですね。

フラグ回収(挨拶)

というわけで、たぶん今年最後の東北巡業へ。

27日
4時起きで一路、秋田へ。オール新幹線だと間に合わあわないので、在来線(宇都宮線)→新幹線に合流で5時間かかって秋田に到着。

前の週末に雪予報だったけど、天気は雨で雪道・凍結は無し。

五城目、大潟村、秋田市内を巡業。

夜は接待で日本酒をしこたま呑みました。そのままホテルに戻ってバタンキュー。

28日
朝から雨で萎え。

湯沢町、大仙市と巡業して、全工程終了。

レンタカーを返却して、オール新幹線で帰路へ。時間が1時間巻けたので、予約変更して早めに乗車できることに。

仙台駅の乗り換えが正味5分で、競歩レベルでなんとか滑り込む。

途中で強風のため、新幹線が徐行運転で無事遅延←フラグ

福島・郡山辺りが強風でヤバかった模様。

宇都宮で乗り換え40分待ちがあるので、駅蕎麦でも食べようと思ったら、まさかの本日閉店。結局晩御飯食べれず←フラグ

遅延したせいで、待ち時間は20分位に短縮されたけど、新幹線ホームは遅延による乗客が溢れて阿鼻叫喚←フラグ

なんとか地元まで戻って、社長を会社まで送り届けて、帰宅してカプ麺のお蕎麦を啜って、本日終了。

今日はまだ火曜日なんだぜ？

すでに青色吐息です…

明日から秋田です(挨拶)

というわけで、週末に冬型の気圧配置って、もう死亡フラグ立ってるんですが、とりあえず秋田に行きます。

明日は0430起床で、一路秋田まで。

今日は寒いし、小雨も降ってるので、1日寝溜めしてました…


ランサーさんに気休めだけど、バッテリーをパルス充電。

これで、セルの廻りが重ければ、もうセルモーターの寿命ですね。

素直にリビルド交換します。