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とうとうこの手のトラブルがやってまいりました（挨拶

大学生の息子氏のところまでお出掛けした帰り道に、パキン！という音とともに、左リアガラスが落ちました。

モーターは回ってるみたいですが、窓が半分までしか上がりませぬ。

とりあえず帰宅して、段ボールで養生。


翌日早速バラしてみました。


どうもレギュレータワイヤーのガイド（プラスチック部分）が掛けて、巻取り部分でジャムった模様。


巻取り部分はカシメ成型ですので、分解はできずとりあえず、部品発注することに。

窓ガラスはタイラップで二重仮固定しておきます。

11月1日
三菱Dで、スタイリッシュに部品注文。

愛車好きすぎて現行車買う気ねぇだろ？ってサービスカウンターに案内。

いや、間違ってないですけれどもwww

中古展示車のフォルティスラリーアートに心奪われたのは内緒な。

「GH-CT9W、2005年式ランサーです。左後ろドアガラス落ちたので、レギュレーターください。モーターは生きてるのでASSYじゃなくて大丈夫です。ECUも確認しました。持ち帰りでお願いします」（交換自分でやります)

って伝えたら、「マジかよ」って反応だったんですが、普通の運行前点検レベルだと。

あとは部品待ちですね。

ASSY交換だと部品代だけで3万円コースですが、今回はレギュレータ単品で済むので、7800円+消費税っぽいです。（ネットで検索すると部品代6千円後半らしいので、価格改定はあったみたいです）

きゃんび兄貴がエボⅦからエボＸに乗り換えまして。


わざわざご訪問お披露目頂きました。

早速近所の公園でぷち撮影会。














エボＸもカッコいいいですのぉ。

で、


OZクロノ頂いちゃいました・・・

また藁しべチューニングですが・・・


磨いたら再塗装無しでもイケそうです。（OZ社製のホイールは塗装被膜が厚いのです）




自作ステッカー貼って、ウレタンクリア塗装。

ステッカーは目測で作成しましたが、違和感無いですね。


塗料が余ったので、ドアミラーも再塗装してみました。


あら、思いの外カッコいいかも。


センターキャップは劣化が進んでおりました。


マジック塗りしてクリア塗装とかお手軽にはいかなそうです。（手前の1枚だけマジック塗装してみた）


手持ちの三菱純正色（X42）で塗装。乾燥後に耐水ペーパーで薄く表面を研ぎます。螺鈿細工の要領ですね。


こちらも違和感なく仕上がりました。あとはクリア吹いて仕上げです。






お手軽にレストアできました。

やっぱり白ホイールも格好いいですね。