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おかえりなさい(挨拶)


というわけで、朝一でスターレット受領。

今回は車検　＋　オイル漏れ修理でエンジン腰下分解整備になったので費用がちょっと掛かりましたが、むしろ作業内容考えると工賃激安な印象。

ただ、オートマミッション脱着に伴い、ATFも一部交換になったので、若干変速に癖が出てしまいました。

60km/h超えないと3速に入らない感じ。

こちらは、ATF交換を何回かすれば、症状直るかもしれません。

午後(夕方)になって、息子氏が帰省。

マーチ号を点検しましたが、リアセクションから雨漏りしてますね。

スペアタイヤが水没してました(汗）

とりあえず、水抜きして、錆は錆転換剤を塗って処理。

どこから雨漏りしてるか分かりませんが、日産車あるあるで、パネルの接合面でしょうかね…

一応、リアコンビランプ周りは防水クッション貼っておきました。

明日は、マーチのオイル交換位しかやることないし、カミさんは午後仕事なので、息子氏とお昼ご飯食べに行こうかしら…

よみがえれ思い出の名車(挨拶)

というわけで、スターレット号が車検から上がったとの吉報。

明日受領して来ようと思います。

今回は、通常の車検整備(13年超で重量税マシマシ)　+　オイル漏れ修理でエンジン腰下全バラになってますから、費用もそれなり。

でも、これで安心してこれからも乗れることを考えれば安いもんです。

明日は午後位に息子氏も帰省で帰ってくるので、マーチ号の集中整備もしなくては。
・オイル交換
・リア周り雨漏り修理
・バッテリー補充電
・足回り点検(ブレーキ点検)
プラグは冬に交換してるので、大丈夫でしょう。

息子氏は月曜日には帰っちゃうみたいなので、日曜日にすべての整備を終えなくては…

賄賂貰ってないよ(挨拶)

というわけで、洗車大好き同僚さん。


コメリのネコソギドライクロスをお買い上げ頂きまして、大変お気に入りで愛用されているようです。


今度は、超撥水シャンプーを激しくオススメしておきました。

別にコメリ推しって訳じゃないですけど、コスパ良いし、お手軽ですしね。






昨日の朝、小雨状態でこれ。結構撥水良いですね。

だいぶ復活してきました(挨拶)

というわけで、車検に伴う重整備で入庫中のスターレット号。

整備工場から画像が届きまして。


エンジン側の整備完了して、ミッションがドッキングしたそうな。

オイル漏れが止まって、またご機嫌に走れそうですね。

ところで、EP82スターレットもオートマミッションは「アイシン製」なのですね。

ついでに、オートマなのに、デフケースが別体なんだとか。車屋さん曰く、「機械式デフ入れられるんじゃね？」

3速オートマで機械式デフ組んで回しきれるか微妙ですが、その前に純正ドラシャが折れそうです。

昔の車は端々の出来が良かったんですね…

配達速いね(挨拶)

というわけで、アマゾヌの荷物が早々に届いたそうな。

まぁLEDバルブは完全にストック予備品なので、ガソリン添加剤をぽちぽち使っていく感じで。

ストックのヘッドライトAssyを売却したへそくりを殆ど使ってしまったので、今後は物欲もセーブしなくては。

とりあえずランサーさんも予防整備も十分に済ませてるから、早急な部品調達は無いと思う。

今月はスターレット車検で重整備になってるし、6月にはランサーの車検も控えてますしね。

節約せねば(説得力ないけど)

ランサーの車検は2回目のタイミングベルト交換は必須としても、クラッチはどうしようか…
まだ滑ってないけど、バラスついでに一緒にやった方が工賃安いんかな？