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2017年03月22日 イイね!
昨日、実は作業してました。

その後が急に忙しくなってしまいアップできませんでした。

昨日は一昨日の続き。
助手席側のカーペットを剥いでみました。



助手席足元のカバーも剥いでみたら錆がでていたので対策検討中。

これはまた後日。

昨日はココまで。
上の画像をよく見ていただくとわかるのですが
オーディオを外してインパネ下に入るマットもできるだけ除去しました。
これが一番大変だった・・・

で、ここからが本日分。

まずは助手席側の清掃から。



綺麗になったら運転席側も含めて脱脂。
脱脂すると言う事は・・・

そうです。貼ります。



純鉛のシート、アスファルト系シート、レジェトレックスの順に貼り付け。
ちゃんとヒートガンで加熱しながら貼ったのでなかなかの追従具合。

じつはここでレジェトレックスが足りなくなり一時中断。

昨日の時点で既に足りなくなる見込みだったのでオーダー済み。
明日か明後日には届くはずなのでそれまでお預け。

っていうか、すでに腰がきつい・・・

きついついでに、この上に敷く予定の部材を切り出しておく。



建築用遮音シートにエプトシーラーを貼ったもの。
とりあえずこれは置いてあるだけ。
これも完成までにもう少し隙間無く敷き詰める予定。

ここにきて困った事態が・・・

アテにしていた所から
予定していたスカッフプレートが入手できない事が判明。

さあて、どうしたろか。
現在、次なる対策を思案中・・・
Posted at 2017/03/22 20:19:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月20日 イイね!
昨晩、いきなり自由を突き付けられて戸惑っておりましたが
結局の所、やっぱりというか何というか、
勝手にフラフラ出歩ける空気ではなく
おうちで大人しくしているコースに。

しかし、ただじっとしてたわけではありません。

今日はついにあの大物と対峙してみました。

まずはガレージからNAを引っ張り出し
左右ドアを全開に出来る状態にして幌をオープン。

えいや、で一気にこうなりました。



運転席はシート後方のボルトを外し、前方は緩めるところまで。
スカッフプレートとシートベルト下端のボルトは外した状態にして再度ガレージへ。



これで、雨が降ろうが途中でやめようが問題なし。
心おきなく気の済むまで作業が出来ます。

運転席を外し、センターコンソールを外します。

途中、思いがけない伏兵が・・・



オプションのトランクオープナーの配線です。
これがコネクターになっておらず、このままでは完全分離が不可能。
スイッチ部をばらそうかと思いましたが、
先々の作業の頻度を考えて、一度線を切り汎用コネクターで接続するようにしました。

これですっきり。



掃除機をかけただけでこの状態。
換えなくてもいいか・・・(汗)

ええい、迷いは禁物。

続けます。

養生はこの程度ですが、十分用が足りてます。



センタートンネルの上部で切っていき、カーペットの右側半分を撤去。



ペダル下あたりに水が溜まった痕を発見。



さらっと拭き掃除。



綺麗になったなった。

とりあえず今日はココまで。

現在、この状態です・・・・



さぁ、後に引けなくなったぞ~(笑)
Posted at 2017/03/20 19:15:22 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月19日 イイね!
明日はお休みの日。

なんとびっくり何も予定がありません。
朝起きてから夜寝るまで一切の予定無し。

久しぶりです。

が・・・予想していなかったので
今になってどうしたらいいのかわからず変な風に焦っています。

貴重な一日、無駄に過ごしたくないと思う反面、
せっかくの自由な一日なのだから
何もせずに過ごしたいとも思う。

どうしたらいいのだろう・・・

やるべき事はいっぱいあります。
やりたい事もいっぱいあります。
なので、何かをしようと思えば
一日なんてあっという間に消化できるのですが
それじゃいけないような・・・そうでもないような・・・

あぁ・・・どうしよう・・・と思っているうちに時間だけが過ぎていく・・・

何だろう、この焦燥感は・・・
Posted at 2017/03/19 22:59:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月18日 イイね!
先日、素材としてこんなのを仕入れておりました。



NAのハイマウントストップランプの灯体です。

現状で雨漏りなどは無いのですが、
ここのガスケットを換えたのが8年前。
あの頃はまだ磨く事まで考えが至らず
旧ガスケットをむしり取ったところへ
新しいガスケットを貼り付けて取り付けておりました。

今だったら・・・を実現しようと。

割れてない、ってだけの中古なので
それはそれは素晴らしい状態。



とりあえずバラします。



バラしたら、とにかく徹底的に水洗い。
古いガスケットもできるだけ取り除きます。



続いては研磨。
傷を取り、刻印を消し、とにかく磨いて傷を除きます。



ここからは外に出る部分を中心に艶出し。



さらに仕上げ研磨をしてから新しいガスケットを装着して完成。



今日のNAはここまで。

続いてNB。

まずはココから。



折れないタイプのバイザーは幌の開閉時に面倒。
だったらNA用の折れるタイプにすりゃいいじゃんか、と。



これもNA用の中古品。
金属部分の腐食を取り除き、全体をしっかり水洗いして乾燥させたもの。

NBはまだ続きます。

続いて手を付けたのがこちら。



シフト前方の小物入れに設置してあるETCを他に移設しようと思い立ち
とりあえずこの小物入れを手に入れようとして
勢い余って買っちゃったウッドパネルへ換装。



すいません、装着後の写真を盗り忘れました。

ETCはセンターコンソールの中へ移設。
このETCを設置した人が線を全く切らずに撮っておいてくれたので
伸ばして伸ばして、置きたかった所へ移設することが出来ました。

作業ついでに発見したこんなのも退治。



これは、グローブボックスの兆番軸のところ。
折れた所を瞬間接着剤とアクリルレジンで補修。

これまた写真を忘れました。

あとはこれ。


赤矢印の部分、クラッチのストッパーラバーが無くなっていました。

矢印の上方にあるスイッチに対面している青いラバーはちゃんとしてました。
ステアリング軸をはさんで右側に見えるブレーキのラバーもOK。

とりあえず、無くなっていた矢印部分のラバーを装着。

これも写真忘れ・・・

しかし、踏み応えは格段に向上。
踏み切ってもカツンといかず、しっとりとした当たりに。

あとはこれも。



ヘッドライトバルブの防水カバーです。

やっぱりこれも交換後の写真がありませんが、ついでにポジション球も交換。

とりあえず、今日は満腹です。
Posted at 2017/03/18 20:35:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月17日 イイね!
本日、卒業式に参列してまいりました。

タイトルの通りです。

式辞じゃなくて祝辞でした。

校長の話が式辞で来賓は祝辞。
こういう細かい所がわかってないんですよ、まだまだ全然ダメ。

そろそろ本番だってのに・・・大丈夫か?

今回は祝辞を述べる目線で見てきました。
まず、そもそも子供たちは「聞いてない」(笑)そりゃそうだ。

式を滞りなく進行させるのに精一杯で話の内容なんて聞いちゃいない。
内容がどうかより「どこで礼をするか」「どこで起立・着席するか」で一杯で
とにかく「話なんか早く終わって」の一心。
自分もそうだったそうだった。

だからと言って「おめっとさん、じゃ」で終わるわけにはいかない。
卒業生、先生、保護者、来賓に向けて一言ずつお礼を述べて
それなりに体裁を保ちつつ、可能な限り短時間で終わらせなければなりません。

そう思うと一気に難しくなりますが
要は自分の気持ちを素直に伝えりゃいいわけで
おめでとう、ありがとう、の気持ちを伝えりゃ良いのですよね。

気持ちに勢いがあるうちに原稿を書いておこうと思っていたので
帰ってすぐワープロソフト上にざっと打っておきました。
これを一年かけて揉み解してシンプルにしていけば
来年の当日、原稿を見ないでさらっと・・・言えるかなぁ?

正式なスタイルがわかっていないのでアレですが
個人的には原稿に向かって棒読みするくらいなら
多少内容が飛んでしまったとしても
相手に向かって話をするべきなんじゃないかと思ってます。
感動でダダ泣きしてなければ、の話ですが(笑)

4月末の総会で承認されるといよいよ本番スタート。
まず大きな仕事は5月のオアシ・・・いやいや、運動会での挨拶から。
現会長が「挨拶が長すぎる」と言われているので(私は言ってませんよ)
運動会はざっくりと「がんばるぞーっ、オーッ」で終わらせようと思ってます。ダメ?
Posted at 2017/03/17 23:53:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
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最近はクルマ以外のネタの割合が多くなってきてしまっているので 無理矢理にでもクルマネタを捻出中・・・ 今年は「できるだけ」毎日書こうと思いますが 書け...
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