mosyaのブログ一覧

ついに来てしまいました。
この夏の自由研究課題です。

傷も汚れもありますが
適当にやっつけながら楽しみます。

さてどうなりますか・・・

今日の午後、台風接近中でしたが
どうしても行かねばならぬ用事があり
雨が降り出す前にNCで発進。

高速は洗車機の中みたいな状態。

そういや新しいタイヤで初めてのウエットだった。

えっと・・・なんだっけ、このタイヤ・・・
あ、グッドイヤーのLS EXEだっけか。



路面をガッチリ掴むような手応えがあるわけでもないけれど
センターはちゃんとあるから直進は容易。
川みたいな轍に入ってもちゃんとグリップしてるし
やばい感じは全然ない。

静かだし、突き上げもソフト。

ただ、なんというか、印象に残らない(笑)
タイヤの個性が主張してないから
道具としての車にも合いそう。

わざと挙動を乱すような入力をしたら
どうなるかわからないけれど
規制速度内で普通に走っている分には何の問題もない。

アホみたいに飛ばさないから十分っちゃ十分。

最近のベーシックタイヤってすごいですね～

昨日、妻が新タイヤにしてから
初めてデミオを運転しました。

帰ってきて「どうだった?」と聞くと

ん～・・・

全然わからなかった、と。



ピンポーン!!

そう、そこを狙ったのよ。

とにかくタイヤが個性を主張せず
意識しないで走れるってとこを。


さすが、わが妻。

今朝になってやっと乗れた。

今回のデミオのタイヤは
コンチネンタルの
コンフォートコンタクト６というタイヤ。
生産国はマレーシア。
2017年製だったためか投売りでした。

転がして1.5m、車道に出る際の段差の乗り越えが違う。
劣化したレグノではバタンという音とともに
車が上下にバウンスしたのに
CC6ではトンという音だけ。バウンスしない。

加速すると転がりが良くスルスルと加速。
40キロとか50キロくらいでは本当に静か。

平坦な道ではセンターもしっかりしているし
そこから切り始めても舵が突然重くなる事も無い。

エコタイヤらしくブレーキングは気持ち早目にしたほうが良い感じ。

とりあえず近所のコンビニ行ってくる位だとこんなもん。

長距離走は?
高速では?
ウエットだと?
年数経ったら?

これからじっくり楽しみます。

今朝からラジオ体操のハンコ係です。

画像は会場で見つけたセミの抜け殻。

木の下は穴だらけ。
木を見上げれば抜け殻がびっしり。

夏だなぁ