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長いカーライフの中で
初めて一本だけタイヤ交換しました。

お盆休み直前、
妻がデミオで帰って来るなり
「パンクしとるよ」と。

見れば左後輪にサイドウォールの厚みの真ん中あたりを
ぐるっと一周えぐるような傷。
んで、ぺったんこ。

どこかの縁石に対しインをデッドにアタックした模様。
ホイールに傷をつけていないのは流石。
どんなバトルしてるんだ・・・(笑)

急いで同銘柄を一本だけ注文するもお盆休みを挟んでしまい
２６日にようやく交換ができました。
その間はここだけスタッドレスで間に合わせていましたが
そんなに違和感がなくて助かりました。

昨日の夕方から
降ったり止んだりの天気。
しかも雷ゴロゴロで
ドカンと降って一気に晴れる
一番嫌なパターン。
一度ざっと降ってくれるだけマシですが。

今日の夕方になって
気温も下がり晴れてきたので
思い切って久しぶりの洗車。

時間と体力にかなり限りがあるので
(特に体力に・・・)
とりあえずフレアだけ着手。

ホースでざぶざぶ洗うのは数ヶ月ぶり。
おかげですっきり。わたしはぐったり。

また明日からがんばろー

炎天下でしたが
NAを乗り出しました。

ついでに電圧計も装着。

シガーソケットを延長して
グローブボックスに移設しているので
数値の読み取りが面倒でしたが
始動直後に12.6Vで
それ以降14Vを上限に
13.8Vくらいで安定してました。

フレアやデミオより安定していて
MPVの充電中に近い状態をキープしてました。

もっと長時間乗ると変わってくるのかもしれませんが
とりあえず納得の数値が得られて安心しました。

最後にNAに火を入れたのは3週間前。

先程、充電器を繋いでみた。

すると、なんといきなり60%の残量表示が。

いつもなら1週間もしないうちに「LO(測定限界以下)」だったのに。

やはりパルスは効いている様子。

最近暑くてガレージから出すのも億劫だったがやはり乗らねば。

明日こそ乗るぞ。

って、自分の車なのになんでこんなに勢いが必要なんだろ・・・(笑)

夜9時過ぎで
外気温計はまだ30度。

ここのところ、
娘の塾へ
朝昼晩と1日3回
片道10分の運転手。
もちろん、仕事は普通にあります。
今年は夏休みなんてとれません。

いいかげん疲れた…