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久しぶりにジクサーで遠出してきました♪

夜勤明けで沼津までひとっ走り。
トップガンを観に。

ヤバいよね。
トップガン6回目よwww

映画館自体は自宅からバイクで20分圏内に4箇所くらいあるので別に100キロ離れた沼津まで行く必要はまったくないんですが、
トップガンも公開から約2ヶ月？
IMAXで上映している映画館も少なくなってきました、、、
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

今回は「IMAXレーザー」っていう
一般的なIMAXの上位種がある劇場に行きたかったのもあります。

ちなみに沼津のシネマサンシャインはちょっと凄くて、
4DXscreenっていう、日本で4箇所しかないスクリーンもあります。

でもIMAXレーザー。
先日MX4Dっつー椅子が動くアトラクションみたいなシアターも行ったんですけど、
やっぱり画質と音質が大事だなって思った次第。

もし興味あるなーって人は絶対IMAXで行ってください。

トップガンに関してはIMAXと普通の劇場は雲泥の差があります。


さてさて、
久しぶりのジクサー。

もうかれこれ半年の付き合いになるジクサーですが、
元大型乗りの悪い癖が出てきまして。
なるべく低い回転から使おうとしてしまいます(￣▽￣;)

てかリチウムイオンバッテリーに車両が慣れてきた？

低回転のドン付きやノッキングがかなーり減ってきて、
低回転のまま加速しようとスロットルを開けるとノッキングするのとはちょっと違う、
「ガボガボッ」という息継ぎ？みたいな症状が出てて、
「あれ、なんか調子悪い？」と思ったら2000回転付近を使ってるのねwww

そらー走らんですよ、、、2000回転ですもん笑

でもその領域まで回転数落としても巡航レベルならあんまり気にならないくらい使えちゃう。

慣らしの成果なのか、
リチウムイオンバッテリーのおかげなのか。
わかりませんけど。

前は3000回転以上は確実に回さないとノッキングしていたので、進歩と言えそうです。

で、
小田原から箱根登って三島に下るルート。

平坦はともかく、上り坂はマジでのぼらないですね(￣▽￣;)
追い越しかけるのにも勇気が要ります。

回転数がね、
なかなかシビア。

コーナー抜けて加速できる回転数にしっかりギアを合わせておかないと、
スロットル開けて「アレっ！？」てなります笑
まぁそれも中型の楽しいところですかね。

コーナリングの感覚が掴めてきたんですが少し独特で、
フロントタイヤに荷重を乗せて、フロントタイヤを中心にグリンッと回る感じ？

バンク角よりセルフステアの舵角に頼る傾向があるかも？
表現しにくいですが。

減速しつつ、グイッと向きを素早く変えて加速モードにすぐ入る感じが速そう。

逆に進入スピードを高くしてバンク角で曲がろうとすると意外に曲がるの嫌がるかも(^_^;)

まぁ乗り方は人それぞれですね。

そういう特性だから、上り坂よりも下り坂の方が曲げやすいかも。
って、
それ初心者よりも上級者向けって言ってるようなもんですね(--;)

ジクサーの狙いどころが未だよくわかりません。

最近、他の部署の先輩がZRX1200を売ってジクサーを買ったそうな。

恐らくスズキの意図に反して通好みのバイクになりつつあるのはスズキらしいというか、
そんなところが正直スズキ好きです笑


で、
油冷なんでやっぱり心配なのが油温。

油冷って基本は空冷なんでシリンダーに冷却用のフィンを付けるのが定説でしたが、今回から無くしてしまったんですよねー。

ぼくはジクサー乗りでは珍しく？bandit1200Sに乗ってて夏場の油冷の地獄を知っているのでどんなものかとヒヤヒヤしていましたが。

今日の気温35度？
至って普通です。

寧ろ信号待ちでも全然発熱してないよーな。

走ると多少はオイルクーラーから走行風が温められた熱風が来ますが、
如何せんファンが基本は動かないので、信号待ちでも全然熱風が来ません。
大型に比べりゃ「快適」です。

というか、もはや熱源が分からないので、足元が暖かくなるNMAXよりも快適かも？
もはやそんなレベルです。

さすがは赤道付近で走ることを元に設計されたジクサー、、、
日本の酷暑なんて鼻歌レベルとでも言うのか、、、
ちょっと新世代油冷を舐めてました。



こりゃ拍子抜けです。

むしろ「大丈夫？」って感想です笑

下手すると同クラスの水冷のバイクよりも発熱少ないのでは、、、

ますます好きになれそうです♪


↓今日のまとめ↓
トップガンはIMAXで見ましょう♪

ご清聴ありがとうございました！
┏○ﾍﾟｺｯ