うどんの国の草ヒロあれこれ・その①

　さて、ちーむ738香川支部長を拝命しておきながら全く活動実績がない、という醜態を晒していたところであるが、今回は活動の一環として撮りためた草ヒロ画像なんぞをいくつか公開してみることにしたい。

　まず最初に登場していただくのはウチの近所に鎮座なさっているミニキャブバンであるが、コレはこの方もご存知ではないかと…(￣ー￣)この間この付近でスライドしてるしｗ

　はっきり言ってこのミニキャブは一昔前だとワタシの実家界隈では「もうお腹いっぱい」というほど走ってたし、草ヒロとして落ちてる率も圧倒的に高い1台。

　ちょっと田舎の方へネタを拾いに行ってもミニキャブだらけでイ○ポになりそう…、というのが正直な印象ではあるのだが、田舎の田んぼの片隅ではなく街中の大きい通りに面した場所にドーンと鎮座されているのはなかなか珍しいかもしれない、と思って撮影してみた次第だ。

　バンではちょっと豪華仕様のXLで、リアワイパーがあることと、前席が穴開きヘッドレストのローバックシートになっているのが確認できる。

　さらに、リアウインドウに貼られた「CYCLONE」ステッカーから'87年6月～'90年2月までの3G81エンジン搭載モデルであることもわかる。

　続いてはコレもウチの割と近所にいた新幹線ハイエースことH20系ハイエースワゴン。



　当時トップグレードであったスーパーカスタムで、当時のトヨタ車にありがちな大型ウレタンバンパーとサイドストライプが目を引く1台だ。

　そして、「ネタは温めすぎると腐るなぁ…」と感じたのを2件ほど。早い話が撮影はしたけれどUPを待たずに消滅してしまったヤツなんだが(爆)

　その①は高松市内、しかも結構街中のビルの1階に頭から突っ込んでいたGX71なのだが、コレがまた定番のマークⅡでもなく、人気の高かったクレスタでもなくチェイサーだという…(゜д゜)



　車庫保管ということもあり、程度も良さそうな個体だっただけに、できるもんなら起こして乗りたいなぁ…、と思えるような1台であったが、最近になって消滅しているのを確認…・゜・(ノД`)・゜・

　おそらく寝床のビルごと所有者が変わり、「邪魔だから」…と撤去されてしまったのかもしれない。

　続いては大きいヤツになるが、その②を。



　高松道の引田インター手前あたりでチラッと見えていたコトデンバスの三菱ふそう・MR410であるが、画像の個体で注目すべきは元・高松バスの車両であることであろうか。

　「高松バス」は現在のことでんバスそのもので、かつては高松琴平電気鉄道のバス部門が「コトデンバス」として存在し、系列の別会社として「高松バス」が存在したのだが、'86年に高松琴平電気鉄道のバス部門を高松バスに譲渡の上、社名を「コトデンバス」に変更した、というヤヤコシイ経緯がある。

　元々のコトデンバスは塗装デザインは同じながらも画像の元・高松バスでは青の部分が赤になっていた、という違いがあり、側面のアルファベット3文字も「TKR」となっていた(余談ながら系列の徳島西部交通は「TSK」だった)。

　コレは今年の初めに彼女様と白鳥神社へ初詣に行った時に撮影したものであるが、先日仕事でいすゞのトラックに乗って徳島方面に向かっている途中にふと見るとこのバスが見当たらない…！

　まぁ撮影した時点で横に新しい建物ができていたりしたので「こりゃ賞味期限は短そうじゃなぁ…」と思ってはいたのだが…(´・ω・｀)

　ということで本日の1曲であるが、今日は「逓信記念日」。

　逓信省が、1871年の今日、日本でそれまでの飛脚制度に代わり新しく郵便制度が実施されたことを記念して制定されたものであるが、郵便ということでこの曲をば…(￣▽￣)b