ヤリスクロス乗りました。

お世話になっているお店に
伺った際配備されていたので試乗させていただきましたm(__)m

仕様はFFのハイブリッドXというベースグレードです。
ヘッドレスト一体型のシートが安っぽいですが
座ってしまうと気になりません。

丁度ヤリスと並んだ状態になりましたが
ヤリスよりかなり大きく感じます。
室内も体感上前席は空間のゆとりを感じますが
リアシートの狭さはそのままでした。

起動して走り出すと
今までのTHSに比べて低速でアシストが明確に強く
トルク感モリモリなキャラクターが新鮮です。
踏み込むと3気筒のサウンドで吠えますが
それほど極端に回転が跳ね上がる感じもなく
静粛性もまずまずで、満足度が高いと思います。

ただし踏み込んだ際の加速感に
車両クラスなりの頭打ち感はありますので
速いというよりは十分走るというイメージです。

担当氏の話だと、グレードによって遮音材の有無が結構異なっており
これでもZに比べるとかなりうるさいそうです。

乗り心地は例によって少々硬めで細かな突き上げがありますが
許せないレベルではありません。
上級グレードで大径ホイールが装備されると
もう少し硬くなる可能性があります。
その代わり重心が高くなっていながらロール感は少ない印象です。

ということで、ヤリスに比べると
電動パーキングブレーキであることもあり
結構上質になっている印象ですが
実際ヤリスの商談に来てヤリスクロスに変更されるケースがあるそうです。

確かに売れている車と納得させられるものがありました。