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先日(4月6日)、170000kmに達したFLAREさん。
来年中には20万キロ行きそうだなぁと思った矢先その翌日。
家から出て1キロほど走ったあたりでESPのランプが点灯。
あれれ？
と思ったら続いてエンジンのチェックランプまで点灯。

むむむ…？(꒪ཫ꒪; )ﾔﾊﾞｲ
ドキドキしながらそのまま下り坂を走りつつ、エンジン音と回転数の状態に気を配りながら近くのスーパーに入り駐車。


ちょっとアクセルの吹け具合も弱々しい感じがするし、エンジン切ったらかからなくなるかも…？？
と思いながらエンジンを切る。
そしてひと呼吸おいて再びかけてみると…

難なくかかる。
アイドリングもいつも通り。
でもエンジンチェックランプは点いてる…ESPのほうは消えた。





とりあえずディーラーの、馴染みの整備士くんにTEL。
アイドリングが安定してるなら多分大丈夫なので、そのうち点検に来てください。
と言われてそのままその日は予定通り出かけた。

結局ランプはその後もエンジン切ってかけ直してもその都度点灯。
でも、夕方コンビニに寄った時、店から出てきてかけたらついに消えた。
…なんだったんだろ…

翌日もその翌日も、車を動かすたびに気をつけて色々観察してみたけど、チェックランプはもう点灯しない。エンジン音もアイドリングもいつも通り、運転してても違和感なく…


んで。
ランプ点灯から4日目の今日、ようやくディーラーへ。

整備士くん曰く、
アクセルの信号送信エラーのようで、スロコンも原因かも知んないっすね…
今後も点灯するようだったらスロコンを外して様子見るのも手ですけど、とりあえず心配しなくて大丈夫と思います。。。




ほぼ毎日50〜60km、来月からは90km、さらに月に1〜2回は長距離を走るので、途中でトラブルがあったらヤダなと思って心配したけどまぁ大丈夫なのかな…？
それにしても17万超えた途端、こんなランプつくなんて(^^;;

そしてキーレスの方も最近調子が悪い。
ドアノブのポッチを押しても開錠しないことがよくあって、電池も前は3年くらいで交換したのにまだ替えてから1年ちょい。
それでもやっぱり電池かなと思ってその話もしたら、
「基盤っすね」
…きばん、ですか(￣▽￣;)
まーそんなことあるのかよ…



人も車も歳はとりたくないね〜（笑）
ある日突然、今までなかったようなトラブルがやってくる
そんなお年頃…
だけどあたしゃ先月の健康診断、またしてもオールAでしたけどねw
まったく、こんな成績表、学生時代に欲しかったわよ。
やれやれ…
と思いながら、SWIFT最新カタログちゃっかりもらってきました( ´艸｀)


31やスイフトで同じような経験された方いますか？
とにかく、人車ともにメンテナンスメンテナンスな感じなのでした。