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クルマレビュー - エキシージ
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トラの兄
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ロータス / エキシージ
スポーツ 350_RHD(MT_3.5) (2019年) -
- レビュー日:2025年11月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:1
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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まず見た目が完全にレーシングカー.
1125kgと非常に軽量なボディに350馬力の3.5Lスーパーチャージャーを搭載.
MRで6速MT.
エクスポーズドギアは車好きにはたまらない.
ブレーキコントロールが非常にしやすい.踏力に応じてリニアにブレーキフィール. - 不満な点
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①個人的にかなりのマイナスポイント
シフト全体がフロント側に寄っている.
普通の間隔では4速だが,手もとを見ると3速に入っているイメージ
②これは言うまでもないが,電気周りの信頼性に問題あり.
その他
ぶつけてカウル交換になると百何十万かかる点.
レブリミットが7000rpmと低め.あと1000回れば文句なし.
V6エンジンをミッションの上に設置してあり,重心が高め.
フロントライトがハロゲンランプなのか暗め.そして色はオレンジ.そのくせスモールライトは白いLED(多分) - 総評
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今後この手の車が新たに生産されることは無いと予想されるので,価値が上がっていく車だと思います.
信頼性が微妙という点以外は最高のピュアスポーツカーだと思います.
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マイカー
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マイカー
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ネリマール
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ロータス / エキシージ
スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) (2021年) -
- レビュー日:2025年11月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:1
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- ミッドシップによるフロントフェイスのレーシングカーのようなかっこよいフォルム。強烈な加速とコーナリング。カートのようなダイレクトな乗り心地。
- 不満な点
- 何もなし!
- 総評
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万人におすすめはもちろん出来ませんが、好きな人には、どストライクでしょう。
マニュアル、ライトウェイト、ハイパワー部門ではトップクラスではないでしょうか。
購入時はライトウェイト、マニュアル、ハイパワーで探していてポルシェケイマンと最後まで迷いましたが、エキシージの方が楽しそうでしたのでこちらを選択しました。
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マイカー
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kkkazu
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ロータス / エキシージ
S クラブレーサー_RHD(AT_3.5) (2017年) -
- レビュー日:2025年10月10日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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公道を合法に走れるレースカーか?
車幅1800ミリは峠を振り回せるちょうどいいサイズです。
激しい車が好きな人にはとことんはまると思います。 - 不満な点
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ロータスはライトスイッチが遠く操作性が非常に悪い。
めんどくさいのでライトつきっぱなしで走れば
いいんですが?
エアコンのファンが最弱でも少しうるさいです。 - 総評
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こんな激しくてハンドリングの気持ちの良い車は
私的にはこれだけです♪
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