オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - RX-7
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチマスターシリンダー・オーバーホール
年齢とともにキレが悪くなるのは 人間もクルマも一緒ですね しかも 締まりも悪く・・・ と、足元を覗いてみたところ タダもれ〜 なのでクラッチマスターシリンダーの オーバーホールに挑戦なのです。 ミヤコ クラッチマスターOHキット 【MK-0113】 クラッチマスターシリンダーの ...
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2021年1月10日 08:41 火野どーらさん -
ミッションO/H(OS3速クロス)
OSカウンターシャフト&3速ギヤを新品に交換。 もちろんシンクロも。 走行距離34,284km
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2020年12月6日 21:15 Jimmy the Fireさん -
クラッチオーバーホール完了、駆動系保護対策参考
昨日、クルマの様子をチェックに行ったら、 既にオーバーホール関連パーツが届き、 作業に入ってました。 メーカーさん迅速な対応ありがとうございます。 社長さん、メカニックさんも迅速な手配、作業、 本当にありがとうございます。 で、この商品が復活していました。 まだシーケンシャルミッション関連 ...
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2020年8月20日 08:40 HL-Rさん -
クラッチオーバーホールキット手配依頼
メカニックさんが迅速にミッションと クラッチを下ろしていました。 クラッチを見せてもらうと。。。 残量1mmくらいでした。 前からきいてましたが、想像以上の ダメージなのでした。 このまま再組み付けはさすがに悪いので、 オーバーホールキットを頼みました。 メンテナンスは何かとお金がかかりま ...
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2020年8月16日 23:00 HL-Rさん -
ミッション組立その9 (FD3S Ⅰ型)ミッション完成
整備手帳配列の便宜上の作業日にしましたが、実際の作業日は2020/05/27です。 ミッション組立その8は2019年12月でしたので、ほぼ半年部屋の中で寝かしていました。 どーしても億劫だったのですが、現車のミッションオイル使用が2万Kmを超えてきたので、よーやく立ち上がりました。一応、区切りの ...
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2020年6月5日 19:23 hiro72さん -
チェンジレバーのリフレッシュ(FD3S)
ミッション作成中ですが息抜きがてらチェンレバーの中古品のリフレッシュを行いました。 左が整備書の絵、右がEPC(Ⅵ型)の絵です。 整備書の良いところは分解の順番が書いてあることです。(図中の丸付き数字) 今回、⑦~⑭のところをリフレッシュしています。 EPCの絵にも⑦~⑭を示してみました。 ...
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2019年12月25日 19:53 hiro72さん -
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ミッション組立その8 (FD3S Ⅰ型)メインシャフトリヤベアリングに苦労する。
右のヤツがメインシャフトリヤベアリングです。 下に5速ギヤがあって、スラストロックワッシャ(自分の場合6.7mm)とCワッシャ(3.2mm)でエンドプレイ(標準値0.1~0.2mm)の調整をしてあります。 最初はよく判らずに打込んだら、エンドプレイを食いつぶしたみたいで、5速ギヤが空転しなくな ...
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2019年12月13日 18:17 hiro72さん
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