オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - フォレスター
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EJ25オーバーホール(バランス取り+メタルガスケット)
EJ25オーバーホールしました。快調です、バランス取りしてあるので、回転もスムースです。 Fuel Railをステンメッシュで配管で外見はなかなかいい。
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2014年4月25日 00:48 dipheadさん -
エンジンオーバーホール
ブログ参照 ピストン首振りでシリンダー傷、原因不明でカムシャフト傷など不具合いっぱいだったとのこと(汗) ピストン、カムシャフト、マウント、ゴムホース類、etc交換 シリンダー面研、等で元気に復活
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2012年4月23日 00:01 dai@zc33sさん -
エンジンオーバーホールまだ完成してませんが
11万㌔越えなのでOHです。 しばらくの間フォレとお別れです。 となりのミラが代車です。 2010 11 8に預けました。 OHと同時にタービンも交換です。 HKS GT2530 GT2530専用サポートパイプ バンテージ巻いておきました。 HKS鍛造ピストン 2010 11 24にやっと ...
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2010年11月28日 18:03 H I D Eさん -
エンジンOH&載せ換え(その2)
かなり形になっているが、ココからが難儀だった。。。ブロックとヘッドも違う車なので、タイミングベルトカバーが素直に合わず、手持ちの中から組み合わせて、結局何用を合わせたのかすら分からなくなりながら多少の加工をしてなんとかカバーも装着。テンショナー類も手持ちの混ぜこぜ中古品の中から選んで、それにあわ ...
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2010年4月7日 19:58 麗夕 醇さん -
エンジンOH&載せ換え(その1)
まだ前オーナー時代の話。 走行距離も10万キロを超え、定番のオイル漏れなども激しくなってきたとのことでOHを決意。単なるOHで十分良かったのだが、その少し前まで私はインプレッサGC8の初期型に乗っており、その間にせっせと溜め込んだ(笑)パーツを投入してスペシャルなエンジンを、なんて話でまとまっ ...
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2010年4月7日 19:50 麗夕 醇さん -
シリンダーヘッド組立、他
左バンクのヘッド組立を行った (組立自体は右バンクと同様) ふと気づいてカムシャフトを比較 左:JUN256° 右:ノーマル240° トップの形状が大幅に異なり 256°の方がバルブを押す角度が広いことがわかる リフト量は同じ ランプ部は若干違うように見える 監督(孫)の最終チェック ・ ...
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2009年9月27日 17:50 とうふ@TW2さん -
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シリンダーヘッド組立-3
オイルを塗り カムシャフトをセット ジャーナル部をこじらないよう慎重に オイルを塗り ジャーナルキャップをセット 本来はボルトを規定値で締付けるが バルブクリアランス調整以降を緒方社長に行って頂くため 仮締めとした 軽く締めてカムシャフトがスムーズに回るか確認 写真はエキゾースト ...
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2009年9月23日 18:49 とうふ@TW2さん
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