過給器系 - 整備手帳 - フォレスター
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純正ブローオフバルブ加工
まずはリリーフバルブ横の穴をふさぐのにイモネジを入れるため、タップでネジを切ります。 下穴が５㎜なので６㎜のタップを使用しました。 ある程度ネジを切ったら、切りくずを綺麗に取り除きます。 次にインテークリリーフバイパスに通気の穴をあけます。 穴は２㎜であけました。 これも切りくずは綺麗に取り除き ...
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2008年3月23日 13:23 ＲＹＯさん -
GDB-F型I/Cへ交換 その④「ナメたボルト」
先日ナメてしまったボルト。 どうしようかと色々と相談していたところ、 mimaさんがコチラへ出張との連絡が・・・ 時間を割いて頂いて見て頂きました。 早速、インタークーラーを外して見て頂く 何種類かのメガネをかけてみて・・・ あっさり外れました！ やっぱり道具って大事ですね。 今回、痛感しま ...
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2008年2月19日 00:09 ひろ＠静岡さん -
GDB-F型I/Cへ交換 その③「本体交換」
まずは純正状態のエンジンルーム 一応、取付前にパーツクリーナーで洗浄してみました。 純正とＧＤＢ用の比較 やっぱ大きいですね。 純正とＧＤＢ用の比較 高さも違います。 で、取付完了後のエンジンルーム ＰＲＯＶＡのブローオフも取付してます。 途中は色々問題がありすぎて・・・ で、問題発生写真 ステ ...
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2008年2月15日 12:56 ひろ＠静岡さん -
GDB-F型I/Cへ交換 その②「部品」
部品はまだ続きます。 Ｙ字ダクトもＧＤＢ用です。 ただのＧＤＢ用ではありません・・・ なんと、入り口を段付やバリをとって頂きました。 ホース関係もサムコにします。 自作するか悩みましたが、ステーも・・・ 長さを調節してくれています。 最後にエアガイド このページの商品は全てコチラで購入しました。
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2008年2月9日 10:08 ひろ＠静岡さん -
GDB-F型I/Cへ交換 その①「部品」
GDB-F型インプのI/Cです。 ただの純正品ではありませんw tuned by PROVA ENGINEERING！ Ｓ耐で１レースのみ使用したものです。 カシメ部分を溶接してあります！ 拡大その① 正面下側 拡大その② 正面上側 拡大その③ 裏面下側 拡大その④ 裏面上側 ついでに ...
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2008年2月9日 10:02 ひろ＠静岡さん -
ブースト圧が変なのを修正
ブーコンにて圧を1.0k/cm2に設定すると 規定値まで上がったあと、0.64あたりで落ち着き、 圧を0.74にセットすると 0.64までしか上がらない症状に見舞われました（汗 原因は・・・ ブーコンの制御バルブのINとOUTの配管が逆・・・ という何とも恥ずかしい事でした＾＾； アクチュエー ...
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2007年11月15日 02:46 udonnkoさん -
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クールアクションの下のやつを作ろう
まずインタークーラーはGDB用でゼロスポのクールアクションもGDB用です。 本来あるべきゴムがない分だいぶ隙間が空いているので0.5mmのアルミ板を使って導風板を作ってみました。 とりあえずICとクールアクションの下側のサイズを測って型紙（靴の箱）で適当に作ってみました。 高さ65mmで作成。 つ ...
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2007年8月17日 23:09 CATSEYEさん -
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純正強化ブローオフバルブの仕組み考察
某メーカーから販売されている純正強化ブローオフバルブについての考察をしてみました。 以前このメーカーの、壊れているジャンク品を入手した事があって、どうなっているのか調べた事がありました。その品は直して売ってしまいましたが・・・。 まずは、純正ブローオフバル ...
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ツインスクロール化
以前等長等爆エキマニとPRSのタービンサポートでSG9純正タービンでしたが、決心して、ツインスクロール化をDIYしました。 一人作業なので、写真が完成形しかないのはお許しを。 まず、エキパイ外しから。 １）リジッドトラックでジャッキアップします。冷却水、オイ ...
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インタークーラーカバー（網）取り付け
インタークーラーが剥き出しで、虫やゴミがたまに挟まっていることがあり、かねてよりカバーを付けたいと思ってましたが、市販でCB18用のものはないので網を買って自作しました。 まずインタークーラーの枠を外します。 手前のクリップを2つ外したあと、 奥のクリップ ...
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