トヨタ MR-S

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    愛車を守る絶品ボディカバー! みんカラユーザーに支持されるのには理由があります。

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    2022年4月15日 ボディカバー専門店カバーランドさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
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    BMW330i 左側面飛び石キズ修理・塗装(車両保険+ご実費) 埼玉県

    こちらのお車は、埼玉県よりご来店のBMW330i。 フロントバンパ

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    2025年8月17日 13:20 ガレージローライドさん
  • ■MR-S純正フェンダーでのタイヤサイズ目安まとめ&簡易インナーフェンダー加工方法■

    この車にありがちな話ですが MR-Sは純正で前後ホイール異径&異タイヤサイズなこともあり、取り付けサイズを悩まれている方も多いと思います。 この車、とにかくインナーフェンダーにタイヤが擦りやすい! なんせ純正タイヤ&ホイールかつ完全ノーマル足の状態でも、スポーツ走行を全開で行えば擦ってしまったり ...

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    2018年1月16日 22:30 ヒライ@MR-Sさん
  • ヘッドライトカバーの黄ばみ根本解決【クリア塗装】

    1999年製造の愛車、もう12年だからこんなもんか。 愛車のヘッドライトの惨状。 全体的にボソボソ荒れて、黄色く変色してます。 ディーラーやジェームスのヘッドライトリフレッシュも試したけど、 まったく意味ありません。おそらくちょっと研磨して、 耐久性数ヶ月のコーティングをするだけみたいで、画像の剥 ...

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    2011年11月27日 16:19 amoso@MR-S_VTE ...さん
  • ■吸排気を替えたらまずはECU再学習!+エラー症状について■

    純正ECUを使っていて、吸排気を替えた場合、配線トラブル時などにおこるエラーと回避方法についてのまとめです。 MR-Sに限った話では有りませんが現代の車にはECUと呼ばれるものがついています。 ECUとは「エレクトロニックコントロールユニット」の略語で電子回路を制御している装置になります。 また ...

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    2020年9月19日 11:31 ヒライ@MR-Sさん
  • シフトケーブルエンドブッシュのピロボール化

    サーキット走行時、3速から2速へのダウンシフトに失敗するのが6速MT搭載のMR-Sでは定番なんですが、それにしては依然よりやらかしが増えたのでドライバー側の問題だと思っていました。説明しずらいんですが、ゆっくり操作しても2速へ入れる寸前にロックするような感じでギアが入らなくなる状態。 たまたま別 ...

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    2020年2月7日 21:05 JAM乙さん
  • 純正キーレス登録

    キーレスの増設のためトヨタ1ボタンの中古を買って登録しました。 MR-Sの方法はどこにもなかったので、探して出てきた方法を片っぱしから試したらカローラと同じでした。 キーを抜いてドアを開けてアンロック状態から始めます。 キーを挿して抜く✕2 ドア閉め→開け✕2 キーを挿して抜く✕1 ドア閉め→開 ...

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    2014年10月17日 18:12 にゃんおさん
  • ヘッドライト黄ばみ殺し〜手磨き〜

    これが磨く前。運転席側が助手席側に比べて黄ばんでいるので、市販で売っている黄ばみ殺しキットではなく自分で細かいとこを一から頑張ってみました。MR-S乗りの方は市販のキットでは黄ばみが殺せないと泣いている人も多いと思います。自分のは写真的にあまり黄ばんでいるように見えないかもしれませんが、HIDをつ ...

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    2013年9月24日 20:28 THE 国産ポルシェさん
  • エキマニ交換時注文部品

    エキマニ交換の際の参考になれば・・・ 【ガスケット類】 エキゾーストガスケット 17170-22010 フロントパイプガスケット 90917-06065 【ナット・ボルト】 エキゾースト側ナット 90179-08228 x5 フロントパイプ側ナット 90179-10070 x3 遮蔽版固 ...

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    2018年2月20日 22:40 ぺどんぎさん
  • SMT(シーケンシャル マニュアルトランスミッション)フルード交換

    総走行距離 101,300km SMTフルード交換の記録になります. フルード全量交換はできません. 抜いて→入れる→抜いて→入れる・・・の 希釈交換できれいにしていきます. SMTフルードの交換方法は簡単ですけど作業は慎重に.ブレーキフルードみたいにやっかいな奴です.他の溶剤がまじったり、異 ...

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    2013年4月2日 00:27 アキラキラさん
  • ■MR-S熱対策まとめ■

    MR-Sは後ろにエンジンのあるミッドシップですから熱がこもりやすいです。 エンジンルーム内の温度を下げられれば耐久性の面から見ても良いですし、吸気温度を下げられれば馬力や燃費などのエンジンコンディション的にも良いです。 むき出しエアクリにしてエンジンルーム内の熱気を吸った結果、シャシダイを使っ ...

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    2019年3月25日 15:20 ヒライ@MR-Sさん

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