（おいらの）時期通勤車両が来た

かみさんのスペースギアが満身創痍の宣告をされたことは書いたが、やはりこの車で春までは過ごせないということで、欲しい車が来年には出るだろうと、それまでのつなぎ車両を確保。
それがDWデミオだ。

・格安な車両
・それなりの燃費
・できればMT
・サイドブレーキレバーの位置は譲れない
・3気筒は嫌
これが条件だったが、なかなか無いのだなぁ。
K12マーチとDYデミオが見た目でも好きだけど、価格・MTの出物の少なさがネックとなり、更にアクセルペダルとスロットルが繋がってないのが気持ちを萎えさせる。

いつものオクで物色して”買い”を入れたが、怪しさ満点である。
まあ、ブローカーが暗躍している場所だから、店舗を持たなく自分の所有物を売るってんで無ければ、まずブローカー絡みだと思って間違いないだろう。
ブローカーがどんな仕事をするのかは、かの”福野礼一郎”氏もとんでもない事をしていたと書いているくらいだから、表に出ない輩などはそれこそ何でもアリだろう。

そして来た車両もやっぱりとんでもなかった。
1.7万キロと書かれていた車両は2万キロで（これはまあ良いとして）、若干の凹みと線傷アリとされていたその実態は・・・、F・Rのドアにまたがってベッコリ凹んだ跡があり、何に引っ掛けたのか分からないけどガリガリの引っかき傷があり、しかもこれらの傷はタッチペンで適当に塗られていた。　まあこれも許そう。
許せないのは、左フェンダーに釘か何かでの落書きがあって、その中に”しね”って文字があった・・・。　これはイカンだろ？　伝えたら買う人いないと思うけど、気がつかなかったって・・・。

ブローカーが扱っている車両なんてこんなもんです。
おいらはだいたい想定内だったから許せるけど、さすがに”しね”には参ったよ。
目立つ傷部分にはカッティングシートを貼ってやる。


車を受け取ったのが日曜で、車庫証明ができる月曜の午後に名義変更し、昨夜ちょっと整備していけそうだったので、本日継続車検を取ってきた。
帰ってきてから、エンジン内部をキャブクリーナーで洗ってやり（意外とキレイだったようだ）、オイル＆エレメントを交換し、プラグをNGKイリジウムMAX6番（Sevenのお古）に換えてやった。　カブッた物だから大丈夫なのか心配だ。
あとはタイアを換えてやればOKかな？　もうスタッドレスにしてしまうのも”手”なんだよなぁ。
標準が165/70-13に対し、165/70-14を使い、更にバネにラバーを噛ませて15mmほど車高を上げてやれば、タイアと合わせて30mm近く最低地上高を上げてやれるので（175mm位になる）、雪かきをしたことがないかみさんだが、今年も雪をかかずに出勤できるだろう。
タイア交換のついでに、リアフェンダー内に”サウンドペースト”を塗ってやらねば。
口コミで”うるさい”と書いてあるのが多かったが、乗ってみると確かにうるさい。
簡単にできる事は、リアフェンダーとドア内部に手を打つことくらいしか思いつかない。　まずはそれで様子を見ようと思う。

デミオに乗ってみて思ったけど、Duetって侮れない。　もしかしたら、4気筒110psVerのヤツが、おいらにとって最高の相棒だったのかもしれない。

それにしてもとことん貧乏臭い話だ・・・。