Tipoに載ってた話

まずはこの話は立ち読みで得た話なので、詳細を知りたければ実際雑誌を手にしてほしい。
おいらここ数か月前からTipoの購読をやめた。　特に読みたい記事があるわけでもなかったが、だらだらと流れで買っていただけだったので、本を置くスペースにも限りがあると思い…。　とっておいたTipoやCARBOYも何らかの形で再読したい部分を取って、あとは捨ててしまおうかと思っている。

さて、話は斎藤慎輔.氏のデミオのレポートからだ。
エンジンの特性に関してはおいらがCX-3で感じたことそのままだったし、ステアリングに関してはデミオで感じたそのままだった。
色々な雑誌やWeb上においても、マツダ絡みの記事には目を通すようにしているが、今回のようなネガティブな意見を見たのは初めてだった。　なので、おいらの感覚がおかしいのか？と言う思いも少しあったから、この記事には少し救われた気がした。


ベリーサが今のCX-3開発チームにおいて開発が進んでいるとのことらしく、そうなれば基本はCX-3がベースと言う事になるって事で、今あれだけ古いベースを持ちながらも売り続けているベリーサの意味が重く感じるようになった。
中古を見ても、売れた数が少ないからだろうがまず出てこないし、出てきても超人気車的な強気の売値に思える価格。　買った人は気に入っているってことの裏返しに思える。
ガワなんかはあのままで1.5D載せてくれたら（難しいんだろうが…）、それだけで評価が上がりそうだ。　内装なんかも端正で好きだしね。　小さな高級車的な位置は今でもそこそこ求められてるだろうから。
そういう立ち位置をCX-3に期待してたんだけどなぁ。　もしかしたらマツダの狙いはそこにあるかもしれないけど、なんかちょっとそこはずれてる気がしてて…。