今夜は単身

今日から１泊で子供たちは宿泊研修に行ってます。女房は職場の飲み会で帰りが遅い。なもんで私ゃ今夜は単身。普段できないことをやっちゃいます。(^^)v

まだ明るいうちに帰宅しまして、そのまま走りに行きたい衝動を抑え、先日の竜王フェスタのDinoブースで入手したインテークパイプをコンパン君に取り付けました。まぁ、基本的にポン付けなんで作業自体は30～40分もあれば完了。

→整備手帳

そのまま、試走をかねて食事に出ました。取付不良による吸気漏れやパイプのすっぽ抜けを恐れてましたが、さすがにあれだけ締め付けておけば大丈夫だったみたいです。

気にしていた過給圧ですが、レー探のメーターを見てたら、上が+0.91、下が-0.88と変化ありませんでした。ボンドで補修していた純正品でも問題なかったようですね。

乗ってすぐ、動き始めでエンジンが滑らかに感じました。低速トルクが厚くなったのかもしれません。でもそれはプラシーボ程度で、はっきりとした違いはありません。試しにアクセルを踏み込まずにクラッチをつないだら、普通にエンストしました。また、上まで回してみても、特に吹け上がりが良くなったようには感じられません。

違いを感じたのはコーナー手前のアクセルオフの状態からオンにしたとき、回転がしっかりついてくるように思いました。ただこれも大した変化ではありません。

う～ん、お高いTryforce製のチャンバー効果に期待したんですが、対費用効果が少ないですね。普通に流量を稼ぐタイプのインテークパイプを買った方が良かったかな。HKS製でお安いのもあったんだけどなぁ。

まぁ、インプレは、もうしばらく乗ってみてから、パーツレビューに載せることにしましょう。明日はボランティア出勤だけど、その前に朝練できるかなぁ。。。(-.-)