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イイね!
2010年06月13日

ブレーキフルードが汚れ過ぎとのこと…

ブレーキフルードが汚れ過ぎとのこと… ついさっき、自転車屋さんより注文している自転車の作業状況を知らせるメールが届いていました。

メールの内容はというと…
・ヘッドパーツ圧入
・ホイール組み立て
・ブレーキフルード交換
が完了しましたということです。

ヘッドパーツやホイール関連の部品は全て新品部品でお願いしているので、何事もなく組みあがったとのことですが、ブレーキフルードは相当酷い状態だったみたいです…。

どんな状態だったかというと…
・エア噛みが発生
・汚れと痛み度合が予想以上酷い
とのこと。

エア噛みは、ブレーキフィールが「グニャ」という感じでしたので、ある程度予想していましたが、ブレーキフルードの方は全く予想していませんでした。

元々今回の作業をお願いする際に店主さんとブレーキフルードの交換目安について聞いてみたところ…
「普通に山を走っている人ならば2シーズンぐらいが目安かなぁ。」
とのことでしたので、今回の作業でフルード交換を行なうぐらいが丁度良いかなと思っていましたが、自分の走り方だと2シーズン使い続けるのは、ブレーキフルードにとってはちょっとキツイということがわかりました。
そういう訳でこれからは2シーズンを走りきらず、1シーズン走って、次のシーズンに入る前ぐらいを目安に交換していきたいなと思います。

こんな感じでヘッドパーツの圧入やホイール組み、そしてブレーキフルード交換と、完成に向けて着々と進んでいますので、今後の連絡が来るのを楽しみにしていきます。
ブログ一覧 | s.i.r. 9 2010 | 趣味
Posted at 2010/06/13 21:45:16

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この記事へのコメント

2010年6月13日 23:04
 自転車のブレーキフルードと自動車のそれは同じですか???
 *減速中に、ブレーキワイヤーが切れたこと2回、ブレーキレバーが折れたこと1回あります。
コメントへの返答
2010年6月14日 22:30
自分の使用しているキャリパーではミネラルオイルという自転車特有のフルードを使っていますが、メーカーによってはDOT4やDOT5.1が指定だったりしますので、使ったことがないのでわかりませんが、車と同じ成分かも知れないです。
ブレーキは走りを左右する重要な部品ですので、気に入った物を使うようにしています。
2010年6月13日 23:33
相当熱が入っているんですかね!?

走りが熱いんですね(笑)
コメントへの返答
2010年6月14日 22:41
自転車でもローターを触るとグローブが溶けるぐらいまで発熱しますので、結構熱々になります。
しかも自分の場合は、下手くそなので急斜面ではブレーキを当てっぱなしで下りますので…、上手い方々よりは明らかに酷使しているかもしれないです(汗)
2010年6月14日 2:20
着々と進んでますね。

シマノのミネラルオイルって、吸湿の早いDot.5.1とかのフルードより長持ちなイメージがありますが密閉されてますけどいつの間にか奇麗なピンク色じゃ無くなってたりしますよね。。

それにしても、マメに進捗をメールで送ってくれたりしていいお店で安心ですね。
コメントへの返答
2010年6月14日 22:50
着々と組みあがっているようで、早く実物を見てみたいです。
あっ、フレームだけの状態は、この前見てきました。

ミネラルオイルは、自分も長持ちをするイメージがありましたので、2シーズンはもつかなと思っていましたが、乗り手がブレーキ使い過ぎなので、もたなかったみたいです(笑)

今度のお店は、部品選びの相談や納期の状況、そして作業の進捗状況等を、本当にマメに連絡してくれますので、安心してお任せできますし、こういう良いお店を紹介して頂いたベテランの方々にも感謝しています。
2010年6月14日 23:27
 ミネラルオイル=鉱物油=作動油ですね。まるでシトロエンのようです。
コメントへの返答
2010年6月14日 23:48
LHMはミネラルオイルだったのですね。
今まで全く成分を気にしていませんでしたので、初めて知りました。

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