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イイね!
2009年01月21日

冬の電気自動車

通勤は基本的に電気自動車のコムスな訳だけど、雨の日には幌が付いているからと言ってもあんまり乗りたくない。
おまけに冬だとどこかの隙間から風が吹き込んでひざが寒い。あちこち塞いだんだけど、それでもまだ風が微妙に吹き込む。(コムスの整備手帳を参照)

と言う訳で、雨の予報が出たら8で通勤すると、燃料代がコムスの約10倍掛かる。
おまけに8での帰路は遠回りしたくなっちゃうので、さらに余計に掛かる。(笑)

秋ごろのガソリン高騰の頃はみんなエコ運転で国道の流れが50km/hくらいだったからコムスでも十分ついて行けたけど、ガソリンの値段が下がってみんな飛ばすようになったから最高時速が55km/hのコムスで流れについて行くのは結構辛いし、寒いのも相まってバッテリーの放電も厳しい。

早く暖かくならないかなぁ。



って、なんだか訳わかめ。
ブログ一覧 | 電気自動車 | 日記
Posted at 2009/01/21 13:10:03

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この記事へのコメント

2009年1月21日 13:54
コムスの走行可能距離ってどんなもんなんですか?
最高速での連続走行だと"あっ"と言う間になくなるとか・・・(汗
まっ・・・回生できるシチュエーションも結構あるでしょうから、そう簡単にはなくならんのかな?
コメントへの返答
2009年1月21日 16:18
30km/hで走れば50kmくらい行きますが、50km/hで走ると20kmくらいしか走れません。
飛ばして減った分は放電特性の影響なので、一服してるといくらか復活して来ますが、どの程度復活するのかを読むのが難しいです。

回生は無いよりましと言う程度で、あんまり期待しない方が良いですよ。
2009年1月21日 22:29
あの辺の国道って夕方以降はクルマは70km/hくらいじゃないですか?結構キツイですよね、流れに乗れないってのは。

>8での帰路は遠回りしたくなっちゃうので

たまにウチ近辺で目撃しますもんね。
近所というのもありますけど、なんだかよくすれ違いますね。
コメントへの返答
2009年1月21日 22:34
追い越しマナーがもうちょっと良ければいいんですけどねぇ。

>目撃します

やっぱされてますか。(笑)

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