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リコールの届出について（スカニア　スカニア（LPGRSシリーズトラック））
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004524.html
不具合の部位(部品名)
　サイレンサー

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　エンジンの動力により駆動されている圧縮空気用コンプレッサーの吸入側サイレンサー内部の整流プレートの強度が不足しているため、サイレンサー内の 空気の流れによりプレートが振動し異音が発生する場合がある。このまま使用を続けた場合、最終的にこのプレートが破損し破片がコンプレッサー内部に吸 入され、コンプレッサーが損傷し、走行不能になる恐れがある。

改善措置の内容
　全車両、サイレンサー内部にあるプレートを取り外す。
　コンプレッサーが損傷している場合は新品に交換する。
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不具合件数6件ってマジかよ、って感じだな。
吸気共鳴室の設計がいまいちで吸気騒音がしてたから後からプレートを追加したら、強度が足りなかった、って感じだろうか。
トレーラーヘッドは使用頻度が高いだろうから、全台同程度におかしくなってるだろうな。台数は少ないけど。

リコールの届出について（カトウ　カトウKR-25型ラフター　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004523.html
不具合の部位(部品名)
　動力伝達装置(アクスルシャフト)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　ホイール・クレーンの動力伝達装置において、アクスルシャフト製造時の組み付け
作業が不適切なため、ジョイント部のスナップリングが取り付けられていないおそ
れがある。そのため、そのままの状態で使用を続けた場合、ジョイント部のベアリ
ングカップが抜け出すことで異音が発生し、最悪の場合、走行不能となるおそれが
ある。

改善措置の内容
　全車両、スナップリングの有無を点検し、組みつけられていない場合は、アクスル シャフトを正規品に交換する。
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クレーン車だから影響ある人は少ないけど、ここの点検ってホーシングをバラさなきゃだよね。無茶面倒臭そう。とは一件は発生事例があるから確認しない訳にはいかないもんな。ご苦労様でする。

リコールの届出について（プジョー　e-208　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004508.html
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不具合の 部位( 部品名)
　空調装置(レシーバードライヤー)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性 能の状況及びその原因
　エアコンのレシーバードライヤーにおいて、設計評価が不十分なため、吸水容量が不足しているものがある。そのため、使用過程において、電動コンプレッサーのモーターコイル に腐食が発生することにより、絶縁抵抗が低下し、最悪の場合、セーフモードにより警告メッセージが表示されると共に駆動電源が遮断され、走行不能となるおそれがある。

改善措置の内容
　 全車両、レシーバードライヤーを対策品に交換すると共に、電動コンプレッサーを新品に交換する
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ステランティスって自社サイト内ではリコール情報掲示しないの？
https://www.stellantis.jp

で、なんでリザーバータンク容量の問題で、コンプレッサーのコイルが腐食するの？系統は全然別だよね。なんか別要因を誤魔化してないかい？