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2018年11月24日 イイね!

比較対象はサイドバルブエンジン?

比較対象はサイドバルブエンジン?出張の戻りで時間が空いたので、国立科学博物館で開催されてる日本を変えた千の技術博を見に行った。
これは多くの人に見てもらいたい展示だな。

でもさ、写真のロータリーエンジンの隣に比較用にレシプロエンジンのカットモデルを置いてるけど、流石にサイドバルブってのはないだろう。メーカーに言えば適当なカットモデルを喜んで貸してくれるだろうに。
Posted at 2018/11/24 00:40:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗や他の車の話 | 日記
2018年11月17日 イイね!

PCDの縮小ってなんの意図かな

この記事は、皆様 のって頂けませんか?について書いています。

モータージャーナリストの方々が欧州車はPCDが大きいのでハブ剛性が高くて乗り味が良くなる、とか言う記事を時々書いてるけど、BMWはPCDを小さくしてるからハブ径も小さくなったはずだよね。今後の記事ではこの辺りのことを釈明することはあるのかな?ないだろうな。

って、実は欧州車のPCDってそんなに大きくなかったと言う件。(笑)
http://lightweightwheels.jp/knowledge/size/variation-of-pcd/
Posted at 2018/11/17 15:26:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | 試乗や他の車の話 | 日記
2018年10月07日 イイね!

いくら荷物が多くてもこれは駄目だろう

いくら荷物が多くてもこれは駄目だろうちょっと見づらいかも知れないけど、写真の通りで、ナンバープレートとリアランプが隠れる位置に荷物を搭載。
これってヒッチボールマウントの強度を生かしたキャリアなのかな。
なんであれこう言う荷物の積み方は駄目駄目。


楽天のこれかな。
https://item.rakuten.co.jp/mall-japan/hitch-10/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868
駄目じゃん。
Posted at 2018/10/07 17:32:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 試乗や他の車の話 | 日記
2018年08月04日 イイね!

こんな構造だとは知らんかったよ

こんな構造だとは知らんかったよWebCG スズキ・ジムニーXC(4WD/5MT)/ジムニーシエラJC(4WD/4AT)【試乗記】
http://www.webcg.net/articles/-/39187
--------
ジムニー 走行性能
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/performance_eco/
--------
ステアリングダンパーが付いたよ、と下回りの写真があったけど、ステアのロッド構成がちょっとびっくり。
ラック&ピニオンじゃなくてさーキュレーティングボール形式のステアだからアームが動いてロッドを操作する。
でもアームからは左側ハブへしかロッドがない。
右側ハブはどうなってるの?とみてたら、ホーシング裏に左ハブと右ハブをつなぐロッドが。
へー、こんな構造だったんダァ。びっくりだ。

これもオフ車ならではな感じなんだろうか。
多分、右側ハブへはロッドが短くなり過ぎて、バンプステアが厳しくなるからなんだろうな。
色々とあるもんだねぇ。
Posted at 2018/08/04 19:44:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗や他の車の話 | 日記
2018年06月14日 イイね!

色褪せするにもほどがある

色褪せするにもほどがある今日、私の車の隣に停まっていたベリーサ。なんかあちこち色が違うぞ。
これは色褪せ具合が違うのか、それともパーツ交換の時期が違うのか。
なんにしても色がボンネットとフェンダーとバンパーとグリルで違う、ってのはびっくりだな。
昔のマツダの色管理の問題だったりすると大変だけど、流石にそれはないだろう。
Posted at 2018/06/14 21:15:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 試乗や他の車の話 | 日記

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「中学生の子供の問題だけど、四番と六番が関数ではないと言う回答は納得がいかない。
また八番を関数とするのもわからんことはないけど、微妙に納得できない。中学生がGrepするのかよ。」
何シテル?   12/09 11:57
日本の西の端辺りでゴソゴソやってます。テクノフェチでメカフェチです。車関係の中の人ではありません。 某著名な2kmサーキットに程近い大学で車とバイク漬けの...
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