PHVのブライト・オートモーティブが廃業

新興PHVメーカーが廃業へ～政府の融資条件厳格化で
http://www.usfl.com/Daily/News/12/03/0301_021.asp?id=94055
　新興プラグイン・ハイブリッド（PHV）メーカーのブライト・オートモーティブ（本社インディアナ州）は１日までに、政府による融資の承認手続きを待てずに廃業することを明らかにした。
　グリーン・カー・リポーツ誌によると、ブライトは、GMから500万ドルの投資も受けていたが、環境対応車を対象としたエネルギー省（DOE）の低金利ローンに望みを託していた。
　しかし、ブライトのルーベン・マンガー最高経営責任者（CEO）とマイク・ドナヒュー最高執行責任者（COO）は今週、DOEのスティーブン・チュー長官に宛てた手紙の中で、2008年12月にローンの申請を行って以来、３年以上待ち続けてきたと説明。同社はこのほど、ローンの承認が間近であることを告げる2010年９月以降４度目となる手紙を受け取ったが、「それぞれの手紙には、それ以前の手紙より負担が大きい条件が記載されていた」とコメントした。とりわけ、４度目の手紙で示された条件は過去３度と比較してはるかに厳しく、「弊社および潜在投資家にとって受け入れられない内容だった」という。
　手紙によると、DOEは10年、ブライトに対して自動車メーカーとの提携を促したうえで、提携が結ばれれば「数カ月ではなく、数週間」以内にローンを承認すると約束した。
　問題は、ブライトに対してDOEが義務付けるマッチング・ファンドの割合が年を追うごとに上昇したことだ。09年６月に融資を受けたフォード、日産、テスラに対して課された割合は約20％だったが、ブライトの場合、３億1400万ドルのローン申請に対し、10年後半には１億2000万ドルだったが、今年に入ると申請額を上回る３億4500万ドルに引き上げられたという。
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アプテラも潰れたし、ブライトも潰れますかぁ。

テスラやフィスカーは寝技が効いてるんでしょうねぇ。
寝技が出来ないベンチャーは融資切られて終わりだ。

で、どんな車を作っていたかと言うと・・・こりゃ駄目だわ。（笑）
http://jp.autoblog.com/2009/04/23/bright-idea-comes-to-washington/

で、他のメーカーは、と言うと残っているのは大手ばかりだ。
日本語リスト
http://www.calcars.org/jp/carmakers.html
英語リスト
http://www.calcars.org/carmakers.html
まったくもってベンチャー受難だね。