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イイね!
2016年10月04日

直線で効くLSDってどんなん?

この記事は、ここに来てについて書いています。

「当社のLSDでしたら、そのイニシャルトルクの強さから何と直線でも発揮でき、あまりの安定感に皆さん驚かれます!」

って、直線でもロックしてるってことだよね。
となると、コーナーでは無茶バキバキなんだろうな。

交差点程度でもデフがバキバキ鳴るよりも、タイヤがキュッキュッって滑りながら曲がるんじゃないのかな。

そこまでの効きならLSDじゃなくてデフロックの方が良いんじゃね、と思ったり。(笑)





まあ、遠くて試乗する機会もないからなんとも言えないけど、ちょっと普通じゃないよね。
ブログ一覧 | 試乗や他の車の話 | 日記
Posted at 2016/10/04 17:52:33

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この記事へのコメント

2016年10月4日 19:18
BMWって接地性いいからLSDが弱いんじゃ…Σ(・□・;)?

強いのがいい人はデフロックにしとけば間違いない…(^_^;)
わけがない。後輩の連れが180でデフロックしてたけど給油もままならないから元に戻した。
直進では回転差はうまれないすよねwお菓子胃w
コメントへの返答
2016年10月4日 19:39
そうなんですよ。足が良ければ基本的にはLSDは要らないんですよ。
強いLSDが必要と言うのは足がすかたんか、足の能力を超えた走りをする、ってことなので、そんな走りは一般道ではしないてください、って感じです。

直線で効くくらいのLSDだと車庫入れとかスタンドとか面倒臭そうですねー。
ドリドリな人はデフロックしても良いかも知れませんけど、専用マシンじゃなきゃですねー。

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「ツイッターで凍結食らった。NGワードは「検閲」と「おっぱい」。(笑)」
何シテル?   08/29 21:50
日本の西の端辺りでゴソゴソやってます。テクノフェチでメカフェチです。車関係の中の人ではありません。 某著名な2kmサーキットに程近い大学で車とバイク漬けの...
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