漏れ止め剤除去作業

今日は朝一で予定通りDIYのお店に行ってきました。

で、色々考えては見たものの結局は頭の中で考えていた、
真鍮と豚毛(って書いてあったと思う)のパイプ用？ブラシを合計4本買ってきました。

ホントは会社に行ってから写真を撮ってきたのですけれども、
デジカメを会社に忘れてきてしまったので画像は無しです(苦笑)。

で、ほぼ豚毛の方の太細2種類を使って、
エンジンブロックの水路を延々とゴシゴシやっておりました。

午後は別のDIYのお店に行ってきたのですが、
ナイロン製の毛のブラシで少し径が大きめの物があったので、
ナイロンだと毛が柔らかすぎるかなぁと思いつつも購入。

あと、ひょっとして使えるかと、スチールウールを購入。
ボンスターって奴ですね。

これらも同様に写真を撮りましたが、上記の理由で画像なしです。

昔の理科の実験以来、スチールウールなど使った事がなかったのですが、
これは一寸使ってみて失敗だった事が発覚。

一寸擦っただけでスチールウール側も削れちゃうんですよね。
その残骸が水路内に残ったら錆を発生させる一因になっちゃいますから、
それが判った時点で使用を中止しました。

しかし、ナイロン製のブラシは正解。
ブラシは径が大きい方がイイみたいですね。

あと、軸が最初に買った物より細かったので
先程先端が通らなかった所に通るようになったので攻められるようになりました。

その後、細い方の豚毛のブラシをブラシの途中で折り曲げたりして
細かい所をチョコチョコとやったりしつつ、
チマチマとひたすらブラシ掛けとエアブローを繰り返しました。

んで、17時頃、まぁ、こんなもんかなとその作業を終了。

構造上完璧には取り切れませんが、
とにかく足元はこのエンジンのドナー車が走っていたン十年分の堆積物＆
漏れ止め剤が多量に散乱している状態ですし、
まぁ、やらないよりは好かっただろうと思います。

これで明日、ブロックの左右側面の油分を取って、
水路をパーツクリーナーでジャブジャブしてやれば
私の所でのブロックの準備は完了ですね。

後は、側面の塗装を先にしたほうがいいんだか、
ボーリングを先にした方がいいんだか判らず、決めかねていますし、
ピストンをどのリペアサイズにするかを決めて注文しなきゃならないんで、
この辺りは来週、何らかの方法で結論を出したいと思います。