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2026年05月21日 イイね!

【進捗】加速不良、加速時息つき、MIL点滅(P0301)、排ガスくさいの件、入庫

本日、ディーラーより連絡があり、5/10預かり後から走行テストをしてきたが(ホンダトータルケアアプリのドライブノートでは約150km走行してる)、お決まりの現象が確認出来ないとの事だった

てっきり、部品を巻き返しながら走行テストを繰り返したのかと思っていたが、現象が再現するまでひたすら走行テストをしていたようだ

現象が確認出来ないから、一度車を戻すという話かと思ったら、エンジンオーバーホールを行ってみるという話だった

過去に2度、エキゾーストバルブ全数交換で腰上をオーバーホールしているが、今回は腰下もバラして点検してみるという

パーシャルエンジンに載せ替えた方が早くないだろうか

直れば文句はないが、加速時息つき失火で腰下に原因があるだろうか?

仮にピストンに不具合、シリンダー壁摩耗傷付き、ピストンリングに割れ、オイルリング固着、親メタル、子メタルに傷などがあったとして加速時息つき失火になるだろうか?
オイル消費やマフラーから白煙など加速時息つき失火とは別の現象が出ると思うが

コンロッド曲り?コンプレッション計れば分かりそうだし、常時不具合が発生するはず

こりゃあ、今回はエンジンオーバーしたけど、特に悪いところはありませんでした、とりあえずエンジンオーバーしたから満足でしょ、これでしばらく乗って様子見てねってパターンだな
Posted at 2026/05/21 22:39:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月11日 イイね!

さすがに自走じゃなかったか

昨日、車両の修理でディーラーに預けてきて、今回は約30km離れた販売店のサービス本部に送られることになり、多分、搬送車で運ぶだろうなとは思っていたがホンダの事だから自走でサービス本部まで行くかも知れないとも思い

ホンダトータルケアアプリのドライブノート見ると今日は動き無しだったが、Air Tagではサービス本部に移動していたので、さすがに搬送車を使ったようです
Posted at 2026/05/11 21:39:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月10日 イイね!

加速不良、加速時息つき、MIL点滅(P0301)、排ガスくさいの件、入庫

何年も前から発生し、フューエルインジェクター交換、スパークプラグ交換、エキゾーストバルブ2回交換しても未だに完治しない加速不良、加速時息つき、MIL点滅(P0301)、排ガスくさいで2026/05/10にディーラー入庫

2026/03末頃からは新たな不具合も発生しました

国土交通省への不具合ホットラインには報告済みになります



今回はやはり入庫店舗での点検ではなく販売店のサービス本部に車両が送られ、そこでの点検になるそうです


ディーラー入庫時に添付した資料になりますが、入庫時に発生していた不具合現象を以下に貼ります


【不具合現象】



・加速不良



・加速時息つき



・排ガスくさい



・加速時エンジンチェックランプ点滅(P0301)



 



以下、2026/03末頃から上記不具合現象に加え発生



・加速時エンジンチェックランプ点滅(P0300/P0301/P0303)



・エンジンチェックランプ点滅しない加速不良



・エンジンチェックランプ点滅しない加速時息つき



・エンジンチェックランプ点滅しない失速



・エンジンチェックランプ点滅しない加速時エンジン振動



 



 



エンジンチェックランプ点滅しない加速不良は60km/h位でスピードが伸びず頭打ちとなる、その後、2030秒経過すると徐々に加速し始める



その間に信号で停車すると、その後の加速は60km/h以上出る



 



エンジンチェックランプ点滅しない失速は60km/h位でスピードが伸びず頭打ちとなり、その後5040km/hくらいまで失速していき、2030秒経過すると徐々に加速し始める



 



 



【発生条件】



・水温50(ECUデータモニタでは5560℃くらいと思われる)くらいの低水温ランプ消灯暖機途中時の加速時に発生頻度が高い



・暖機途中での発生は平坦路及び登坂路のどちらでも発生する(2026に入ってからの発生は全て登坂路)



・完全暖機後でも頻度は少なくなるが発生する



・完全暖機後の発生は高速道路合流車線で失速、交差点からの立ち上がりに息つきが発生



・完全暖機後は失速や息つきが発生するが、エンジンチェックランプの点滅は発生しない



以上が不具合現象になりますが、販売店のサービス本部で直せるのでしょうか?きっと直せないでしょうね
ホンダディーラーのことなので期待はしませんが、現象確認出来ませんでした、データに異常な値も見られなかったので部品を交換することは出来ません
一度、車戻すから現象頻繁に出て、エンジンチェックランプ点灯したら、改めて待ってきてね、と言われそうな予感しかしません

Posted at 2026/05/10 17:51:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年04月30日 イイね!

加速不良、加速時息つき、MIL点滅(P0301)、排ガスくさいの件、入庫前準備

何年も前から発生し、フューエルインジェクター交換、スパークプラグ交換、エキゾーストバルブ2回交換しても未だに完治しない加速不良、加速時息つき、MIL点滅(P0301)、排ガスくさい

連休明けの5/10からの上記の件で長期入院で、入庫に関してディーラー側から出された条件はパワスロのメイン圧力センサー及びサブ圧力センサーの割り込みハーネスの復元、社外ブースト計のVSVからのバキューム配管取外しだったので復元









割り込みハーネスはとりあえず袋を被せて保護





割り込みハーネスはとりあえず袋を被せて保護





バキューム配管復元





むき出しエアクリも純正に復元


あと画像はありませんが、アクセルセンサーの割り込みハーネスも復元

これでディーラー側から言われた条件は達成したので、入庫時に純正イグニッションコイルを積み込んで行けば大丈夫かと


因みに不具合現象は後日、書きますが今までは出ていなかった現象が新たに出始め、悪化の一途をたどっています
Posted at 2026/04/30 14:15:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年03月08日 イイね!

加速不良、加速時息つき、MIL点滅(P0301)、排ガスくさいの件、やや進展する

別件で先日の点検入庫の際、イグニッションコイルを社外新品のNGKに交換しても今後の入庫に関して問題無いか問い合わせたところ、基本的には社外品が付いてると点検不可、点検時には純正品に交換してもらう必要があるとの回答だった

2026/03/07に別件の修理で入庫時にディーラー側からイグニッションコイルは交換したか?と聞かれたので近々届くので近日中に交換する旨を伝えた
ついでに、加速が悪い、排ガスくさいのでイグニッションコイルは保証で交換することは出来ないのか聞いてみると、とにかくデータが無いと無理との回答
チェックランプ点滅でもダイアグは残らないが、フリーズフレームデータとは違うが、チェックランプ点滅時の速度、アクセル開度、加速の状態などの車両状態はデータはECUに記憶されるそうだ
そして失火が異常な回数入力するとチェックランプ点灯に変わり、それと同時にフレームフリーズデータも保存されるらしい
仮にそのようなデータが取れても、保証交換出来るのは不具合気筒のみ
3本セットで交換することは不可能との事だった

過去に入庫していた別の2店舗ではチェックランプ点滅から点灯に変わったのだが、現在入庫している店舗では確認出来ていないので対応は出来ないらしい(データ共有しとけよ)
チェックランプ点滅で現店舗に持ち込んだときはデータ取りはしなかったのだろうか?
スパークプラグとイグニッションコイルを巻き返すから様子を見ろとの回答だったが


そして、3年以上前から不具合が発生していて、フューエルインジェクター交換、スパークプラグ交換、エキゾーストバルブ2回交換しても未だに完治せずで、保証が効く内にいい加減キチンと直して欲しい旨を伝えると春のタイヤ交換が終わった5月頃に長めに預からせ欲しいということになった(まだ、始まってもいないシーズンタイヤ交換をなぜか優先するのは理解に苦しむ)

話の内容ではどうやら今回は入庫店舗で点検するのではなく、販売店のサービス本部に送られるようだ

で、サービス本部送りになるので、出された条件はパワスロの過給圧センサーのメイン/サブの割り込みハーネスを純正に復元、社外ブースト計のバキューム配管を純正に復元、これにかんしては以前にもやっているので苦にはならない
入庫は2026/05/10なので復元はゴールデンウィーク中の宿題にしようと思う

近々、イグニッションコイルを交換するのでそれで完治すれば万々歳だが、現象変わらずで、販売店のサービス本部に送られても結局、問題ありませんで戻されそうな気しかしません
Posted at 2026/03/08 01:10:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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