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昨日CVT異音他で現象確認入庫で本日退院

異音の方はCVTからで間違いないとの事でCVT交換の運びとなりなした、作業予定は３月に入ってからで同時に依頼していた加速時ヒーン音は現象確認出来なかったがこれもCVTから発生している可能性があるので、CVT交換後ちょっと様子を見て欲しいとの事

ブレーキ鳴きは当たり調整で様子見
ﾄﾞｱﾛｯｸのカスタマイズは同じＴ３２でも年式によって出来る出来ないあるみたいなので、ちょっと調べるので時間下さいとの事

まずは主の目的のＣＶＴ異音は交換で決着

本日サービス入庫時の代車が

「セレナ　Ｓ－ＨＹＢＲＩＤ　ハイウェイスター　チェアキャブ リフタータイプ」

８ナンバーの車いす移動車の福祉車両というかなりマニアックな代車でプロパイロットが装備されていたので、レンタルDVD返しに行くから乗っけてけという息子とプロパイロット体験試乗に

白線が認識できないので、ハンドル支援なしのインテリジェントクルーズコントロール制御のみでしたが、発進追従はさほど違和感は無かったけど、減速停止は結構車間詰まってからかなり強めのブレーキング、ホントに止まるのか止まるのかって言っていたら隣の息子は呑気にゲラゲラ笑ってましたね

設定車速が結構低速から設定出来るので、街中でも使える様ですがやはり雪道では使い物になりませんね、今日は日中路面濡れていましたけどあんなブレーキングされたら凍結路なら余裕で追突です、あと結構ギリギリになってから強めにブレーキかかるので、万が一作動しなかった時の保険で常にブレーキングできる状態でスタンバイしなければならないのでかえって疲れる

プロパイロットの感想はお前の運転は信用できん、俺に運転替われってのが正直なところです

現段階ではあくまで運転支援で、自動運転というにはもうちょっと時間がかかりそうです

本日、午前中にＣＶＴ異音他でディーラーに現象確認の為、１泊２日で車預けてきました

今回の御用命は

①ＣＶＴ異音（加速時ＥＶからエンジン切替り時クッ音、最低１時間は走行しないと現象出ず）
②20km/hからの強めの加速時のＣＶＴ付近からヒーン音（比較的出やすい）
③冷間時の緩制動時左リヤからブレーキ鳴き（ブレーキ温度が上がると現象消える）
④ﾄﾞｱﾛｯｸのカスタマイズ（車速感応ＯＮ　Ｐレンジシフト時アンロックへ変更）

入庫時いつもお世話になってるアドバイザーに現象を説明し最後に

名無し「正直なところＣＶＴの異音結構事案あるしょ？」
ＡＤ「いや～隠してもしょうがないんで言いますけど、結構あります」
名無し「その音です」
ＡＤ「多分ＣＶＴ交換になると思いすけど一応、確認させて下さい」
ＡＤ「最近新しいＣＶＴ出たんですけど」
名無し「４Ｄ型ね、結構完成度高いらしい話だけど」
ＡＤ「３Ｄ型以前よりは良くなって、異音の発生頻度、異音の音のレベルはかなり下がったみたいですけど、完全には消えないみたいです」

4Ｄ型ＣＶＴでも再発の可能性はあるみたいです
４Ｄ型出たばっかりでなんとも言えないけど、再発しないことを願おう、まぁ再発したらまた載せ替えさせますけど

とりあえず、入庫時段階ではＣＶＴ載せ替えになる可能性が大です
　

我がエクストレイルにも遂にヤツが姿を見せ始めた
ヤツの名はCVT異音
１Ｄ ＣＶＴでここまで来たがとうとうヤツの餌食になりました

昨年末辺りからモーターアシスト加速時にあれ？今までこんな音してたかなという比較的小さめな音がしたけど、それ以来暫く出なかったので様子見していたら、最近違和感のある音が結構な頻度で出てくるように・・・
モーターアシスト加速時にヒーンと言う感じのスーパーチャージャーの作動音のような音とＣＶＴクラッチが繋がる時にまれにクッ音（もうちょっと進行するとキュッ音に変化するんだろうな）

最近ちょっと忙しくディーラーに持って行くのは暫く後になりそうだけど、さてどんな判断をくだされるのか？
４Ｄ ＣＶＴって完成したんでしょうか？最近ご無沙汰していたもので