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今日は朝8時過ぎから家の前で舗装工事が行われていたのと、お天気が悪かったので以前から気になっていたポストのインジケータを作る事にしました。

今使っているポストは玄関前に備え付けているのですが、郵便物が入っているかどうかは蓋を開けないといけないので、たまに気付かない場合があるんですよね。

という事で、ポストインジケータを設計したのが、タイトル画像の様なもの。

ポストは上蓋を開けて投函する形だったので、上蓋を開けた事が判れば良いので、蓋を開けた時の蓋によってプレートを押して下に落とし込む様にすれば室内から判るだろうという考えで作りました。



ポストはスチール製なので、マグネットで張り付ける形で作りました。
上下にスライドするプレートは薄手のマグネットシートで張り付く様にして、蓋が開けられた事により、上部のR部分が押され、マグネットシート部分が剥がされて下に落下する様になってます。そして、ベース部分はその落下を受け止める感じですね。

そして、室内側の面には黄色のガムテープを貼りました。


ポストの蓋を開けて、プレートが落ちるとこんな風に黄色が見えなくなる様になってます。


実際にポストに貼り付けて室内から見るとこんな感じ。
[初期状態]


[郵便物が入れられた場合]


外から帰った時も一目で解る様に、リセット用の棒（1.2mm厚PPシート)にも黄色のテープを貼っておきました。

[初期状態]


[郵便物が入れられた場合]


完璧！って思ったのですが、動作確認をしていると、プレートが落ちた時にベース（ガイド）になっている部分が衝撃で少しずつ下にズレてしまう事が判明。
という事で、暫く使って問題無ければ、ベースの下側にズレ防止のストッパーを張り付けようと思います。

ちなみに、玄関に置いている宅配BOXも同じ様に蓋にプレートを挟んでいて、蓋を開けるとプレートが落ちて、室内外から判る様にしています。

どちらも、玄関前に設置している防犯カメラからも状態が確認出来るので、わざわざ玄関まで行かなくても居ながらにして、スマホで確認出来るのも目論見通りでした。

11日に起こったリモートモニターの不具合の他、幾つかの不具合が有ったので、ディーラーに予約をして本日確認して貰いました。

確認して貰ったのは以下の5点。

1.11日に発生したリモートモニターの不具合について
2.富士からの帰りでナビが拗ねてしまった件について
3.運転席パワーウインドウが完全に閉まらなくなる件について
4.幌の汚れについて
5.ナビの走行軌跡について

[結果]

1.リモートモニターの不具合に関しては、マツダコネクトはKDDI回線を使用しているので、ドコモの不具合とは関係無いとか。そして、他に障害情報は無いという事で、とりあえず現時点でリモートモニターで取得出来ればそれでよしとしてほしいとの事。つまり、原因不明という事だ。

一体何だったんだ？あれは？？？

2.ナビが拗ねてしまった件に関しては、発生状況としてはナビのルートを悉く無視してリルートが10数回くりかえされると案内をしなくなるというものだが、確かにリルートが繰り返されるとメモリが不足して固まってしまうかも知れないが、それを調べるには2時間ほどかけてロギングデータを抽出して解析する必要があるとか。

発生してから1か月以上経っているという事で、ロギングデータが上書きされている可能性があるので、もう一度発生した時に再度調査して頂く事にした。

3.パワーウインドウが完全に閉まらなくなる件に関しては1年程前に同様の現象が発生した。（この時は様子見だった。）


調べて貰った結果、運転席側のウインドウが上に移動した時に若干ウエザーストリップとの接触抵抗が大きいという事で、ほんの少しだけ上端部を外側に調整する事で、接触抵抗を下げる処置をしてして頂きました。

これで、完治すれば良いのですが・・・

4.幌についた汚れについて
　幌に黒い汚れが付いているのですが、これが運転席側だけでなく、助手席側にも同様に付いているので、これは使い方が問題なのではなく設計上の問題なのではないか？と思い、調べて貰いました。


調べて貰った結果、幌のサイドに付いている雨避けの為に付けられたゴムのモールが犯人でした。

黄色の部分が折りたたんだ時にオレンジの部分に擦れて黒いゴム跡が付いてしまう様です。（後日動画を上げたいと思います）

黒い幌なら目立たないけど、ベージュの幌だから目立つんだよね。
ゴムの色がベージュだと殆ど目立たないと思うんだけどね～

これって設計上の問題じゃないかなぁ？？？

とりあえず、幌の新車保証は3年6万キロという事なので、車検の半年ほど前に保証で幌交換をして貰おうかな？

5.ナビの走行履歴について

明確なデータは無いが、約1,000km程で上書きされるとか。そっかぁ、確かに永久に記録されるとはいかないよね。『以前確かここ走ったよな～』って道に走行履歴を示す点々が付いていなかったので、気にはなっていたんだけど、そっかぁ、1,000km程かぁ・・・

ちなみに、ディーラーのショールームにはもうクリスマスツリーが！


そういえば、ダイソーの店内もオレンジ色だった季節物が今はクリスマスグッズに置き換わってましたね。

今日、仕事帰りにキリ番ゲット！

今回は事前にキリ番になるのが判っていたので、余裕を持ってゲット出来ました。

しかも、直前の19,999kmもゲット出来ました。



しかし、約１年半で20,000kmは私にとってはハイペースなんですよね。
やっぱり、これは通勤に使っているのと、ちょっとした買い物にも車で出かけないといけない場所柄が大きいのかな？

先週の土曜日、丹波年輪の里で開催された神戸マツダファンフェスタに行って来ました。

目的は４つ。
1.貴島さんのトークショーを聞きたい
2.ティラノサウルスレースを生で見たい
3.氷ノ川太鼓のスペシャルステージを見たい
4.お友達と会いたい
でした。

自宅を8時前に出発してGoogleマップのナビを頼りに第１駐車場に。
駐車場の位置は、HPの「アクセス」の「お車でお越しの方」というマップを事前に見ていたので、ピンポイントで設定出来ました。


本当は、会場に近い第２駐車場にしようと思っていたのですが、Googleマップの航空写真で確認すると、第２駐車場はグラウンドの様になっていて土だったので、泥・埃を避けて第１駐車場にしたんです。

駐車場に着いたのは9時過ぎ。まだ少し早すぎたか、スタッフも誰も居ない。
丁度、トイレに行きたかったので、医療センターの方に行ったけど、まだ時間が早くて閉まっていたので、お隣のスーパー『ザ・ビッグ』に一旦行って用をたしてから、再び医療センター南側の第１駐車場に戻りました。（第１駐車場が二つも有るのは何故？？？私なら医療センター南側を第１、東側の駐車場を第２、そして会場横を第３とするなぁ）
第１駐車場ではマイクロバスが数台並んでいたので、バス停で待っていると、1台のマイクロバスが来てしばしバス内で時間待ち。
しかし、乗り込んで数分で私一人だけを乗せて出発してくれました。

会場に着くと、まずは受付・・・って事で、受付に向かうとなんと『受付は10時からです』というアナウンスが。

え？タイムテーブルではメインステージで10時からオープニングセレモニーが始まるのに、受付が10時ってどういう事？

と思いつつ待っていると9:55位に受付が始まり、なんとかオープニングセレモニーにも間に合いました。

その後、氷ノ川太鼓 "鼓心" の演奏が始まりましたが、距離が近いという事もあり、腹に響く音で大迫力でした。


一つ驚いたのは、ステージ真ん中に有った大太鼓の長さが意外と短い事。
大太鼓って直径も大きいですが、長さも結構長いイメージが有ったのですが、直径より短い感じで、『こんな大太鼓も有るんだ』って思っちゃいました。
長さの違いで音はどう変わるんだろ？

そのあと、古いお友達とお会いしてお渡しするものを渡せたので、良かったです。
しかも、逆にお土産まで頂いてしまいました。

非売品のドリンクです。しかも、NCの。ありがとうございました！

お昼はRibbonの丹波・かいばら名物霧芋お好み焼き（とろろ焼）をチョイス。

フワフワでボリュームもあり、味も美味しかったです。

その後は貴島さんのトークショーを最前列で聞かせて頂きました。
何気なく聞いた事のある『感性』が実は英語には無いって初めて知りました。
感性工学って日本人ならではの工学だったんですね。

ロードスターが未だに売れ続けて行くのも、この感性工学を元にした設計によるものなのかも知れませんね。

そして、ティラノサウルスレース！
沢山のティラノサウルスが集う光景は思わず笑みがこぼれてしまいますね。


知らなかったのですが、このティラノサウルスの衣装は空調ベストの様にファンが付いていて、それによって膨らんでいる様です。
しかし、このデザイン、とってもカワイイですね。

そして、薄い生地の様に見えるけど、コケても破けない程丈夫みたいで、とっても良く考えられていますね。

会場には元ロードスター主査の山本氏が校長を務める『神戸自動車整備専門学校 神戸(MASTeC KOBE)』のブースも有り、1期生の生徒さんがイベントを盛り上げていました。

ちなみに、お二人が来ているユニフォームは元ロードスター主査の中山さんがデザインしたものです。

会場にはロードスターのPS（ジンクグリーン）も展示されてましたが、あまり人は居ませんでした。やはり、色が色なので目立たないのかも。


で、メインは新型CX-5で全色揃えていましたが、写真を撮ったのはこれだけでした。

判りにくいですが、赤い反射板になっていたんですよね。
夜間、横からのライトに照らされて反射する部分があるというのは、他車から視認されやすいという事で、良い事ですよね。

他にランドローバーも展示されていましたが、全く興味が無かったので、一枚も写真を撮ってませんでした。

会場内でスタンプラリーが行われていたので、会場内を回って5つのスタンプを押して、受付横でガラガラを回したらこんなものを頂きました。


しかし、この中の『緊急脱出用シートベルトカッター』って何時使うんだろ？
『緊急時にシートベルトが外せなくなったとき』って書いているけど、シートベルトが外せなくなる時ってどういう時なのか私には想像がつかないんだけど・・・

14時ぐらいから雲が多くなって次第に寒くなってきたので、16時前に帰る事にしました。

送迎バスに乗って、第一駐車場に戻り、スマホのGoogleナビに近所のスーパーをセットして出発。
何故か一部は往路と異なるルートになりましたが、ほぼ同じルートで帰ってきました。

各戸に配布されている『広報ひめじ』の10月号に『モノレール橋脚ツアー』という情報が載っていた。
姫路モノレールは姫路大博覧会の為に姫路駅から手柄山間を突貫工事で開通させたものですが、大きな赤字になり、結局数年で廃止となったものですが、その遺構が若干残っているので、それらを巡って行こうというツアーです。

姫路市内を移動している時に、大将軍神社付近に立ち並ぶ柱とレールを見かけて、興味が有ったので、参加してみました。

24日と25日の二日あり各日60名（先着順）という事でしたが、すっかり忘れていて、10/16にWebで申し込んだらなんとか申込出来ました。

で、当日。雨予報だったので、傘をさしながらの移動かぁ・・・と思いつつ手柄山山頂駐車場に向かいました。
9時前に到着したのですが、まだガラガラでした。


そこから、手柄山平和公園駅まで歩き、JRに乗って姫路まで向かいます。
ところが、ICOCAを持ってくるのを忘れたので、何年ぶりにか切符を買いました。
もしかしたら、これが最後の切符になるかも知れない！


って事で、記念に頂こうと姫路駅の改札でお願いしたら表にスタンプをがっつり押されてちょっとショック！

ツアーは60名という事でしたが、実際には4名揃った所で出発するという小グループでのツアーでした。その分、色々な話を聞きながら歩けたので、とても良かったです。雨も降らなかったので、本当に良かったです。

そして、一番の収穫は例の大将軍神社付近の遺構だけでなく、結構多くの橋脚が残っていた事。

例えば、姫路駅から西に進むと長屋がいくつか建っているが、その屋根から橋脚がのぞいている事。


Googleマップの航空写真モードでも確認できます。


どうやら、元々橋脚が有った所にそれを取り込む様に建物が建てられたそうだ。

大将軍駅は駅を取り込んだマンションとして建っていた様です。


しかし、そのマンションは解体され、今は更地になっています。


なんでも、地中に太い杭が打ち込まれていて工事が困難だとか。

その先の大将軍神社付近のレールが一番元の形を残しているのですが、これも解体するかどうか検討中だとか。


山陽本線を超えた所にも橋脚は建っていた様ですが、少し前に解体されたとの事でした。
Googleマップの航空写真ではまだ残ってますけどね。


その先の橋脚は解体されて、地面の中だけ残っているみたいです。


実際に駐車場の奥にはこんな風に・・・


川を渡った先は再開発等で完全に撤去されていて全く残っていないそうです。

そして、手柄山交流ステーションに入り、普段は立ち入り禁止エリアの車両の下回りも見せて貰いました。


また、実際の車両の室内にも入り、シートにも座らせて貰いました。


思ったより硬く、座面も短かったので、これで長時間乗るのは厳しいと感じましたが、まぁ運行時間が6分程度なので、その辺は問題無かったのでしょう。
窓が結構広かったので、見晴らしは良かったかも知れませんね。

ちなみに、手柄山から大将軍駅までのルートはこんな感じだったみたいです。


モノレールが展示されているところは、実際にも駅だったもので当時は入口と反対側にもそのまま外（サンクガーデン）までレールが繋がっていて、外でスイッチバックして隣の車庫に繋がっていたそうです。この車庫の入り口が壁に残っているとの事です。


この車庫は現在は水族館の新館になってます。

しかし、このモノレール、姫路大博覧会開催中はそこそこな乗客が居たそうですが、その後は乗客が激減し大赤字となり、車両を作ったロッキードもモノレール事業から撤退した事も有り、メンテの面も関係して廃線となった訳ですが、もし姫路駅と姫路城間だったら・・とか、ロッキード製でなかったら・・とかだったら、今も走っていたのかも知れませんね。

ちなみに、手柄山山頂からは姫路城と新幹線を同時に写す事が出来る様で、なかなか良いビュースポットだとか。


あと、手柄山にはこんな回転展望台が建ってます。


しかし、老朽化の問題から2018年に閉鎖されたそうです。
もし、入れたら入りたかったな～。でも、今は2026年なので、既に8年も放置されている事になるんだけど、放置していて良いんだろうか？
解体＆再建すれば良いのに・・・って思うのは私だけなのかな？