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2009年04月24日

さて問題です。

今日GTOを車検に出しているDから電話がありまして、めでたくGTOが車検に通らないようです orz
どうも排気漏れが面倒なことになっているらしい。
詳しくは明日聞いてきますが、なんかエキマニかタービンアウトレットにクラックがあるそうな…
パテ等で補修できないから多分交換しないといけないとのこと。
あ～、思いっきり予想外の出費だよ～ (T-T)
明日詳細聞いてみて社外品も検討してみようかなぁ。
でもGTO用のエキマニ（orアウトレット）なんてMしか作ってないだろうし…
いっそのこと破産覚悟でMのステンエキマニ＆アウトレット逝くか???
そうすれば（タービン以外）排気系一式交換したことになるし（爆）
でも、高いんだよなぁ…

まぁ明日の詳細内容次第か…

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Posted at 2009/04/24 14:33:15

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この記事へのコメント

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蒼鷹＠あすか 2009年4月24日 14:35 自分で交換とかww	コメントへの返答 2009年4月24日 16:17 あのEGルームだから…w それにネジの固着が酷そうだから無理ぽ
die mr 2009年4月24日 15:06 逝っちゃえ～(人事) それともこっちの、もしくは札幌のショップにワンオフで頼む？？	コメントへの返答 2009年4月24日 16:23 割れてるパーツだけ社外に換えるかなぁ… ワンオフ、なんてイイ響きなのかしら♪ でも、車長期間預けるのはなぁ… それに高そうだし。ってか、札幌遠過ぎですww
勾玉 2009年4月24日 15:58 (-.-;)一体いくらかかるのやら・・・。とりあえず仮補修で通してもらって、考える時間が欲しいところだね。	コメントへの返答 2009年4月24日 16:25 Mのエキマニ＆アウトレット逝って40万オーバーですかね… Dでは溶接補修してくれないし、今はパテ補修では車検ダメらしいです orz 最悪どっか違うところ持って行くか…
つかさ♪ 2009年4月24日 17:53 うぅ、なかなか痛い話ですね… 中古品を取り寄せて使うってのは… 中古だと大丈夫という保証がないけども…	コメントへの返答 2009年4月24日 23:01 とりあえず純正新品の値段を聞いてから考えようと思ってます。中古でも状態の良い物があれば、それで良いんですけど…
マカロニ♪ 2009年4月24日 20:02 タービンノーマルなら、センターパイプ一体のものが、海外もので安くありますよ。	コメントへの返答 2009年4月24日 23:02 フロントパイプはMの80パイのに換えてあるんで… とりあえず割れているところを交換する方向で考えてます。
Oh no! kazuya 2009年4月24日 20:12 今度のオフが… なんとか間に合ってほしいですけどねぇ。	コメントへの返答 2009年4月24日 23:04 今度のオフには確実に間に合いません orz なんで、整備不良状態で行きます(爆) 一応、予定ではGW明けに何とか整備して車検やり直すつもりです。
カーリー＠弌時 2009年4月24日 21:48 埋めるか変えるかですね。変えましょうｗ	コメントへの返答 2009年4月24日 23:08 埋めても結局溶接した箇所の強度は下がるんで、再発の心配があるんですよね～なんで多分交換しますw 純正新品or中古になるのか、それとも社外になるか分かりませんがw
タカひろ 2009年4月24日 23:17 今日言ってたヤツね。社外にしろ純正にしろたいへんだね～。	コメントへの返答 2009年4月24日 23:34 うん、今日言ってたヤツ。対費用効果考えると純正でもいいかなぁ、とか思ってたり… でも、一番の心配事は破損箇所なんだよね。変な所だと工賃が… ((°д°)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

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