八咫烏@CCVのブログ一覧

この週末はサンリオピューロランドからの走行会のハズだったんですが、コロナウィルスのせいでサンリオピューロランドが急遽閉館しちゃったんで、初のサンリオ詣ではお流れに。
この感染の広がり方と艦これの集客力考えたら仕方ないね。まず間違いなく物販に大量に長時間並ぶことになるだろうし。
まぁ、損害は往復新幹線代の払い戻し手数料位でチケット代は全額返金してくれるみたいだし、C2機関の好意で入場特典のアクリルスタンド配布してくれるっぽいから実質プラス側なきもする。
特設物販もチケット購入者優先で通販してくれるみたいだし（買えるとは言っていない）
でも、やっぱりステージイベント見れなかったのは残念だなぁ。。

中止になってしまったものを嘆いていても仕方がないので、土曜は翌日の走行会の準備をノンビリしてました。
といっても、給油しにいったりジャッキ積んだりした程度だけどw

そして、日曜は毎度お世話になっているHAOC様主催の鈴鹿ツインでの走行会に参加してきた。
今回の走行会はいつにも増して波乱が多かった。
鬼門のZコーナーでスピンしてる車両も多かったけど、飛び出して亀になった車両があったりフロント足回り壊しちゃった車両もいたり。。
特に大きなケガをした人がいなかったのが不幸中の幸い。
かくいうおいらも１コーナーで進入ミスって続く２コーナーでスピンしてダートエリアに落ちました。。。
パドックに戻ってきて洗車場で泥落としたら左フロントタイヤのリムからエア漏れしてるのを発見 orz
流石にそのままでは帰れないのでせっせとスペアタイヤに交換。
タイヤマンの営業時間に間に合いそうだったんで急いで帰って、なんとか滑り込みで当日中にパンク修理してもらえました。
リムに砂噛んでそこから漏れてたみたいで、組み直して貰ったら直りました。
リムはガリガリになっちゃったけど、タイヤとの組み付け部にはキズ入ってなかったようなので一安心。
ただ、もうタイヤのショルダーの溝が無くなってつんつるてんなんで、次の走行会までに新しいタイヤ買わないとなぁ。
今年はサスのO/Hもしないとだから予算的に純正サイズのアドレナリンかなぁ。


あ、先日の事故の過失割合ですが、埒が明かないので弁護士特約使って弁護士に丸投げしました。
委任の為の面談で話した感じだと、相手保険屋主張の2:8スタートじゃなくて1:9スタートでも良いんじゃないかとの事。
とりあえず、こっちの主張は伝えたから後は交渉でどうなるか。

壊れた純正燃料計の代わりに取り付けた社外燃料計ですが、キャリブレーション終わって実際に１週間程度使ってみた。
精度としては67ℓ給油して誤差が約0.4ℓで誤差1％未満。
電源をACCから取ってるから始動時の使用燃料はカウントできてないハズだけど、それを差し引いても実用には十分な精度かな。

あと来週走行会なので、今日タイヤを履き替えてきました。
やっぱり夏タイヤはハンドルとられるねぇ。
スタッドレスの方が圧倒的に乗り心地は良いし運転はしやすいw
路面掴んでる感は夏タイヤの方が圧倒的だけど。

そいえば、ダメ元で申し込んでみたキリンボクカワランドのチケットが取れてしまったんで、来週行ってきます。
初めてのサンリオピューロランドww
どんなところなんだろうなぁ。
まぁ、イベント開催日だからおっさんいっぱいいるだろうし、ボッチで浮くことは心配していない（爆）

燃料計の次はETCが壊れました (´・ω・`)
症状はカードは認識すれどもゲートと通信できず。。
有人ゲートでの清算でETCカード使えたんで、カードじゃなくて車載器側がダメになったと判断して、土曜に丁度特価だったジェームスで車載器買ってきました。
丁度数量限定特価品の広告が来てたので朝からゲットしに行ってきたw
ただ、作業枠が空いてないとの事だったんで、日曜にDにて取付け＆セットアップしてもらってきました。
起動・終了音声が変わったのがスゴイ違和感w　そして地味に痛い出費。。

明日は太巻きをモリモリ食べる日ですねぇ。
今年の恵方は西南西ちょい西とのことだけど、それってもうほぼ西なのでは？と思う八咫烏です。
最近仕事が忙しくて日曜夜が更に憂鬱。。

気が付いたらもう2月ですねぇ。
日が経つのが早い。。。
そして2月は走行会に艦これ三越コラボにボクカワサンリオコラボと色々イベントが。
三越コラボはやっぱり百貨店だけあってモノは良いから、使いたいにがあったら凸するつもり。
サンリオコラボはもうそろそろ詳細が公開されるっぽいから、それ待ちで行くか決めるかな。サンリオでステージもやるっぽいしね。チケット当たるか分からんけどw

あと、こないだの事故ですが、なかなか過失割合が決まらなくて修理開始の目途が立たない状況。
こっちは普通に走っててリアクォーターにぶつけられてるので0:10希望なんだけど、ぶつけられる直前に相手を抜いてるから注意義務が発生するとのこと。（保険会社談）
とはいえ抜いた後に死角からぶつけられてるので相手の修理代は持つつもりはないので、実際は0:9とか0:8辺りが落としどころかな思ってはいるんだけど、どうも相手が「後方から高いスピードで突っ込んでこられたからぶつかった」と言って納得してないらしい。
こっちは事故前後のドラレコ映像提出して、自分が相手と同程度のスピードで普通に走ってた客観的な証拠出してるんだがなぁ。
こっちの過失割合を０で主張すると自分の保険会社は交渉に参加できないらしいから、相手の保険会社と何回かやりとりしたけど、「そちらにも注意義務があるので死角にいる車両も常に把握しなければならず、自車が危険になる可能性があっても他車との接触を回避する義務があったから過失割合は基本割合の2:8」とか訳の分からん事をのたまっているので、話をするのが面倒になってきた。。
なので、そろそろ保険の特約使って弁護士に丸投げしようかと考えてたり。
とりあえず、自分の保険会社にもドラレコ映像送って相手の保険会社の見解と過失割合が妥当なのかと見立てを聞いてるところ。
思ってたより長期戦になりそうな悪寒。。。
被害箇所の塗装が剥げてたり駆動系の損傷がなかったのが救いかなぁ。