八咫烏@CCVのブログ一覧

やっとブレーキ部品一式が入荷したとのことだったので一式交換してきた。
パットはエンドレスのMX72プラス、ローターはディクセルのプレーン。
フロントにGTOで使ってた6POTキャリパーを移植する関係でフロントはステンメッシュホースになるので、バランスとってリアもステンメッシュホースに交換。
まだアタリが付いてないから効きが甘い＆ブレーキ鳴きするけど、ステンメッシュホースのおかげでブレーキタッチはかなり改善♪
かなり踏み始めから効くようになるけど、これは好みの問題かな。

あと、エンジンオイル交換と一緒にDefiのセンサを取り付けてもらったので、後は車内に配線引き込んで結線すればメータが使えるように♪

今度は外装のプラ部品とワイパーとかの補修をしてみた。
バンパーグリルとかボンネットダクトを綺麗にしたら気になってきたもんでw
部品の裏側に汚れが溜まってたりして洗浄がちょっと面倒だったけど。。

あと、エアクリフィルタ外してみたらエアクリボックスにスポンジの残骸みたいなものが薄っすらと堆積してた。。。
前オーナーがHKSかどっかの純正置き換えスポンジフィルタ使ってたんだろうなぁ。
アレ劣化でボロボロになるから、きっとそれが溜まったんだろうな。
気が付いてしまったものは仕方ないので、エアクリボックスも取り外してざっとお掃除。
ホントは水洗いしたかったけど、ボックス側のネジの基部が舐めてエアフロが外れなかったので、ブラシでゴシゴシしてとれるだけとっといた。

後は購入した小物をちょびっと装着。

今日はフロントグリルの塗装剥げ＆錆補修とヘッドライトのハードコート剥げ補修を実施。
両方ともバンパー外すからまとめてやったらほぼ一日仕事だったw
組み戻しちゃうと細かい箇所だけど、塗装が奇麗になると締まった感じになるね♪
ヘッドライトの補修には前々から気になってたハセプロのリバイバルシートを使ってみた。
評判は色々あったけど、保護被膜を追加できたと考えれば個人的には十分な出来。
まだシートが定着していないのもあるけど、スッキリしていい感じなのでこのままアイライン外したままでもいいかなとも思ったり。