八咫烏@CCVのブログ一覧

お久しぶりです。八咫烏です。
今日は鈴鹿ツインサーキットで、毎度お世話になっているHAOC様主催の走行会でぶんぶんしてきました。
今回の走行会では三菱勢はエボⅩが3台とエボⅦが1台。
エボⅩ1台と同じ走行枠だったから追走しようと思ったら、ストレートで離されてしょんぼり(´・ω・｀)
GPSで最高165kmだからメーター読みで170は出てると思うんだけどなぁ。エボⅩはどれ位出てるんだろ？

タイム的には1分11秒台に乗りました。
GTOの時のベストよりは遅いけど、タイヤが純正サイズのセカンドグレードだからまぁまぁかなと思ってる。（GTOの時は一回り太いハイグリラジアルだった）
やっぱり4輪ドリで走るのが速いってのが分かったんだが、ブレーキング中に体が振られるのがツラい。特に1〜2コーナー。
そろそろハーネス入れた方が良いのかなぁ。
取り付け方含めてちょっと調べてみようかな。

あと、今の自分の腕では車高調は要らないってのがよくわかったw
さすがにロールは大きめだけど、ストロークがたっぷりあるからがっつり縁石踏んでも跳ねなくて走りやすい。
車高下げるつもりもないし、どうせ大して調整しないから純正のバランスが良いんではないかと。
ただ、ちょっと不満点はあるからそこはリフレッシュがてらなんとかしたいなとは思ってる。

お久しぶりです。八咫烏です。なんとか生きてます。
艦これは秋刀魚漁をボチボチやって何とか任務を全部完了したところです。
途中から秋刀魚じゃなくて瑞雲祭りだったw

さて、今週末は久々にちょっと車弄り。
土曜に5500kmぶりエンジンオイル交換。
オイルはいつものYACCOのGalaxy。
来月からオイルの値段が上がるとのこと、、、
ホントなんでも値上げだなぁ。。

今日はプラグ交換。
総走行距離が6万km超えたので、メンテで交換。
若干焼け過ぎな気がしたので、ついでに熱価を1アップ。
取付け前に整備書見てプラグギャップを調整したんだけど、エボってギャップ狭めなのね。

あと、ネット徘徊してて良い感じの部品を見つけたので、自作してみようと思って、軽く採寸して厚紙でザックリ形作ってみた。
モノはカムシャフトアングルセンサの遮熱版。
軽く当てがってみたらちょっと気になるところがあったので、軽く図面手直しして作ってみるつもり。
欲しい人・・・は居ないよねw