Takata Airbag Inflator Recall

マーケットはタマ不足でクレイジー、車さがしは難航してますので、すぐに手に入るインプレッサを買いました。。。

というのはウソ（笑

アウトバックのエアバックリコールでディーラーに預けてきたので、代車のインプレッサを借りてきました（タイトル画像）

もう何年もリコールの手紙を無視していたのですが、シツコク連絡がきますし（スバル、偉いね！）エアバックの場合、確率的にはかなり低いとはいえ、爆発したらと思うと怖いし。
枯れたオヤジはもう死んでも仕方がないか（違う？）となるかもですが、人生これからの娘に何かあってはいけませんしね。
それに、交換が終わるまで助手席に乗せないようにと、無茶なこと書いてあるし（笑

そんなわけにいかんだろう！（笑）ということで交換してもらうことになりました。無償ですしね。

しかし、インプ、大きくなりましたな。日本仕様も同じサイズ？ほぼBPと同じサイズ。BPは３世代も前ですから当然？

BP：
Length: 186.22 inches / 473.0 cm
Width : 69.69 inches / 177.0 cm
Height : 60.63 inches / 154.0 cm

現行インプ（５ドアハッチ）：
Length: 176.2 inches
Width : 70.0 inches　＜＜幅なんか超えてる
Height : 57.3 inches

衝突安全性からなのか、今のCセグは昔のDセグくらいになりましたな。

現行アウトバックなんて（タイトル画像の後）：
Length: 191.3 inches
Width : 74.6 inches　＜＜約190cm って機械式駐車場は無理？
Height : 66.9 inches

でかっ！（笑
でも、北米の場合、これくらいサイズがあった方が高速道路とか楽チンで良いですが。特に事故ったときも。

現行インプ、大きくなってユッタリ乗れて、パドルシフトもあって、これで $25Kだから売れるよね（$10K 追加すれば WRXが買えるが）。回せばちゃんとボクサーっぽい音するし。
日本ではもう無いかもですが、北米だと、まだMTが選べるよ〜（しかもサイドブレーキがハンド）。