新型NSXに試乗する

モーター出力合わせてシステム合計で580PS!
クルマはすごい。運転もしやすい。でも、もはや峠は、ヤバいっす。
新型改良では回答性よりもトラクション性（安定性）が重視されていて、
そういう意味ではサーキット向きとなったことは歓迎すべきだ。
でもサーキットのスポーツ走行でNSXを見たことないな（たった一度だけ）。
メーカーはスポーツカーを作る以上、走る場も提供すべき。
オーナーに委ねて、公道をがんがん走られたら危ないてって。