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今日は三度目になると思いますが、
目黒区しんきんお笑い寄席に行ってきました。
第37回だそうです。









３人の噺家とウクレレ漫談師の方による寄席でした。

開口一番は前座の林家十八さん

「平林」という古典落語でした。８ビートの歌ネタがなかなか良かったです。

２番手の落語は二つ目の林家きよ彦さん

名前では分かりづらいですが女性落語家です。
新作落語で楽しませてもらいました。

３番目はウクレレ漫談師の ぴろき さん

「笑点」でも時々登場しますが、客席をいじる手法も鮮やかで、楽しめました。

トリの落語は真打の林家木久蔵師匠

父上である林家木久扉師匠が米寿の現在も元気にお仕事をされている、というお話を含めた導入から、「竹の水仙」という古典落語を聴かせてくれました。
顔つきや声音は木久扇さんに似ている面もあり、素晴らしい落語を楽しませていただきました。
笑って楽しいトータル２時間のステージでした。

先々週金曜日、WEC JAPAN 観戦のついでに行ってきました。
私は確か３度目の訪問です。
富士スピードウェイ側からだと、直行のゲートがあります。
イベントの日だけかもしれませんが、ゲート係の人がいて、イベントの入場券を確認するとスピードウェイに再入場できます。



今回寄ってみた目的は
耐久レースと日本 ～クルマを鍛えた進化の足跡～
という秋期間限定特集展示を見ることです。

童夢から来ていたのがこの

DOME RL81




と

TOYOTA DOME 85C-L



1980年代を知っている身には懐かしくカッコイイマシンたちです。

日産 R85V



トヨタTS050 Hybrid (2019)


も、ありました。

それと今回、この写真が良かったです。


1971年の富士GCシリーズレースだと思います。

時々、観覧に行くと楽しいミュージアムです。

WEC JAPAN 決勝日です。
今回はPEUGEOTファンシートの入場券にしたので、イベント広場で記念応援グッズを分けてもらいました。
私の確認能力によれば、ファンシートのエリアはPEUGEOTのピットが見えるあたりで日曜日に明確化されていました。




ピットウォークの様子もスタンドからざっと眺めて


スタートが11:00 なので、レースの大半をコーナー部で写真を撮る作戦です。
そのためには夕方までの食料を仕入れなければなりません。
幸い、スタンド裏のイベント広場はかつてのF.B.M.を思わせるフレンチ飲食店街になっています。
何しろ、ドミニク・ドゥーセもお店を出しています。
歳のせいで、昼食のボリュームは少なくて良いので、店舗のパン屋さんでクロワッサンを３種類買って弁当代わりにしました。
水はサーモスの氷水とペットボトルのお茶、缶コーヒーがあるので十分です。

レコノサンスラップが始まる前にGRスープラコーナーへ。
観客はSGT、SFよりも少ないです。





場内実況放送は富士山GoGoエフエムでも聞けるのでラジオを持参すれば準備万端です。
決勝スタートから序盤数周はこんな感じ







と言うか、ズーッとこういうバトルですね(笑)
中盤戦はBコーナー内側の撮影ポイントへ降りていって、




写真は撮りにくいですが、WECのハイパーカーとLMGT3が混走バトルをしながらの、300RからBコーナーへのハードブレーキングは大変楽しめました。
至近距離で見ているとテレビ画面とは段違いの迫力です。

BMWがクラッシュしたガードレールの修復が終わりかけている所


しばらくは300Rで写真を撮って







ゴールまで２時間程度になってきたのでスタンド方面へ戻ります。
ステージではレースチームグッズのオークションが始まっていたので、クレインズの写真だけ押さえておきました。




終盤、ハイパーカーのプジョーがリードしていたので
「これはプジョーの初優勝かな。ウッシッシ」
と思っていたのですが、アルピーヌがタイヤ２本交換作戦などのストラテジーで大逆転。35番が優勝です。おめでとうございます。
後半、場内放送解説をされていたロニー選手のゴール後の笑顔




表彰式ではフランス国歌が演奏されました



楽しい３日間でした～

WEC JAPAN の土曜日です。
マルチコース駐車場に408を置いて、メインスタンドへ。
WEC チームのピットの様子を眺めて、サーキットサファリとFP3 も、カメラはやめておいて眺めていました。





予選は午後からなのであまり歩かないで済む方法を検討しました。
昼まではスタンド裏で時間をつぶします。
ステージでドライバートークショーをやっています。

フェラーリAFコルセの51号車にのるアントニオ・ジョビナッツィ
元F1ドライバーです


ユナイテッド・オートスポーツのマクラーレン95号車に乗るジョージ・ゲラエル
インドネシア人です


その後、スーパーフォーミュラドライバートークショーということで、坪井翔と阪口晴南が登場。




土曜日は13コーナーの正面へ向かいました。
フォーミュラ・リージョナルの決勝で少し練習して




WEC の予選開始
GT3LMからです








続いてハイパーカーの予選











画角やシャッタースピードを何種類か試しました。
ニューフェイスのアストンマーチンヴァルキリーがカッコ良いですね





予選はキャデラックとアストンが速かったです。
その３へ続きます

今年もFSWのWEC JAPANへ行ってきました。
金曜日から日曜日の２泊３日です。
宿はさすがにFSWホテルではありませんが、３日間雨も無く楽しめました。
金曜日のフリープラクティスの写真からざっと上げておきます。



FP１の写真












日本初登場のアストンマーチンヴァルキリーはコスワースの6.5リッターV12NAエンジンを用いた非ハイブリッドの後輪駆動だそうです。ヴァルキリーLMという、ミリオネア向けの限定10台のサーキット走行用市販カーとほぼ同じ構成で、WEC規則に合わせたハイパーカーです。
V12の音は素晴らしかったです。



FP2 の写真からいくつか








LMGT3クラスも多彩なチームが参戦しています








例年どおり、縁石の使い方は激しいレースです




アストンはカッコよかった！


その１はこの辺で
続きます