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夕刻、仕事を終えてJRの駅へ向かっていると、赤信号交差点の先頭に仮ナンバーの地味なクルマが見えていました。
停まっているうちに撮影しようとスマホを取り出しましたが、信号が青になり、件の車は右折方向に発進しました。
最初、真横から撮ったつもりでしたが残念ながら、すれ違っていくワンボックスの影になっていました。
一瞬の後、２枚の写真を撮れました。
まあ、日本車ではなさそうかなと思いながらFacebookで通じているクルマ仲間に画像を見てもらい、車種を聞いてみたらものの十数分でわかりました。

中国のBYDという新興メーカーが本年中に日本で発売予定のDolphinというEVです。



ホイールの意匠をテープで隠してカモフラージュしているのでしょうか？
下は最後の１枚です。



ネット情報で調べてみると、サイズは4290 x 1770となっています。
メガーヌ２よりちょっと小さめな数値です。
中国のEVですし、おそらくそれほど高くない価格設定で売るのでしょうが、日本のユーザーがどう反応するでしょうねえ。
乗るのもスリル満点になりそうです。

アルピーヌ／ルノーのレーシングドライバーとして著名なジャン・ピエール・ジャブイーユ氏が亡くなったそうです。

ジャブイーユは1979年のディジョンで開催されたフランスグランプリで1.5リッターターボのルノーでF1初優勝しました。

私にとって初めてのジャブイーユによるインパクトは1975年の富士GC第４戦にアルピーヌA441を持ち込み、予選でポールポジションを獲得したことです。
このレースの決勝は大雨のため翌週に延期されて、ジャブイーユはイタリアのF2レースのため再来日はできず決勝は不参加となりました。

そのころの私はオートスポーツを書店で見つけて購入したり、ラジオ関東のザ・モーター・ウィークリーを聞き始めた中学生の時代でした。
上の画像はオートスポーツ誌の表紙ですが、今もウチに保存してあります。
その後、氏がF1を制するドライバーになるとは想像もしていませんでしたが、義兄弟であるジャック・ラフィーとともに、日本にも馴染み深いフレンチスターとして好みのドライバーです。
ご冥福をお祈りいたします。