FSWデータ大比較（＠o＠;;）

折角大枚（！）８．８Ｋロガーを使ってるので、２３日に富士を走行したデータを比較してみることにしました。

★えと、これがウォームアップと本計測タイムアタックの各ベストラップのデータを取り出し、ラインを重ねてみたところ。



タイムアタックの方がほぼクリアな状態のラップだったのと若干の練習によりコース幅を有効に使えてるのかな～と。

★これがGPSロガーとLap＋View,netの便利な機能でログデータから速度、縦横Ｇのグラフが出来てしまいます。


位置関係が解るように○番を振ってあります。

比較すると

☆午後の本番計測の方が、ブレーキはガッツリ踏めており減速Gのピークが大きい。

★ただし②のコカコーラ、③の１００Rともに、進入速度が高くなってるのにボトム速度が低くなっておりなんとトータルではタイムをロスしている。

☆⑤のダンロップ入り口ではまた減速で頑張ってそのロスをリカバー。

☆⑥の１３コーナーはちょっとコーナースピードが上がっておりイイ感じだが......

★⑦のプリウスコーナーに向けての減速が強すぎてまたも速度が落ちすぎ......

☆最終は本計測のほうがやや速度高めになっており結果的にはこの差でラップ０．６秒上がっていただけ.....

という結果になっており、このクルマでのFSWドライコンディション初走行において、プロではない私にとっては練習走行不足が如実に現れておりまして、トータル的には決して本計測の方がまとまった乗り方になっているワケではないという事がわかります。

逆に言えばドライコンディションで１０周くらい走る時間があれば、全体的にまとまった走り方ができるワケで、練習次第ではタイム短縮の望みもあるということと思います。

またよいコンディションのFSWをちょっと落ち着いて走る機会を作りたいと考えています。