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2014年01月15日

Brabham BT52 BMW Turbo Formula-1

Brabham BT52 BMW Turbo Formula-1 このシャープペンシル風に細長いマシンは、鬼才ゴードン・マーレイがグラウンドエフェクト禁止になった1983年向けに急遽作ったフラットボトムのターボF 1カーです。

2013年に、BMWの手によってフルレストレーションが行われ、グッドウッドフェスティバルでかつての主、ネルソン・ピケが乗って走行したそうです。





下の動画は、私もたまたま見つけたもので、BMWの手によるレストアからグッドウッド走行までの様子が美しくムービーにまとめられています。

少しばかり長尺ですが、楽しめました。



私がひときわ感動したのは、レストア完成後のシェイクダウン走行で乗っているドライバーです。

Marc Surer

日本語表記はズラー、シュラー、スレール、と色々に書かれました。

1978年、ヨーロッパF2シリーズで破竹の勝利を重ねたワークスチームのマーチ782BMWに乗って、タイトルを取ったブルーノ・ジャコメリとともに出走し、翌年はF2タイトルを取った腕利きドライバーです。

彼は確か78年か79年に、鈴鹿サーキットのF 2レースにも来日し、同じマーチ782BMWで優勝しています。後年のF 1ではそれほど活躍しませんでしたが、日本のファンにとっては鈴鹿のレースでの印象が大きいですね。
したがって、70年代後半のレースを記憶している日本のレースファンにとっては感涙ものの懐かしい顔なのです。

ブログ一覧 | fighter | 日記
Posted at 2014/01/16 00:10:51

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この記事へのコメント

2014年1月16日 10:08
マルク・スレール…自分はズラーで記憶しました。
81年エンサイン所属時に津川氏がメカだったんですねー。(多分)
のちにセオドールと合併してしまいますが…

その81年ブラジルでファステスト記録と4位入賞。モナコ6位。

ブラバムBMWでドライブしたのはほんの僅かな期間なんですね。

ラリーでクラッシュして負傷のまま引退。

それでもこのような機会を与えるとは、素晴らしいですね。
コメントへの返答
2014年1月16日 12:17
↑ Mark じゃなくて Marc でした
スイマセン(苦笑

F 1では志半ばにして撤退でしたね。
ラリーでGr.BのフォードRS200に乗ってスピンアウトし、クラッシュ炎上したようです。今でもそのシーンはヘリからの空撮録画をnet上で見られますが、よく生還したと思えるほどショッキングです。

この復活したブラバムBMWをシェイクダウンするには彼が最も適任だったのでしょう。

まっこと、素晴らしい人選ですね~
2014年1月16日 10:16
おっと…F2ではBMWで大活躍でしたね^^;
コメントへの返答
2014年1月16日 12:22
HONDAがV6エンジンを持ち込む寸前のヨウロッパF2で活躍しました。
この時代、すでにF2で大活躍したドライバーはF1に上がると、あまり勝てなくなりましたね。F2キングのジャコメリもしかりでした。
時代の流れでしょうね。
2014年1月16日 23:03
おお、懐かしい!私もスレールで覚えてます。
ぶろぶろぶろ〜というアイドリング音が泣かせますね(≧∇≦)

グッドウッド、行って見たいですね。
定年退職したら絶対に旅行で訪れたい場所の一つです。まだまだ先ですが。。。(笑)
コメントへの返答
2014年1月17日 8:16
さすが!御記憶ですね。
マルチシリンダーも良いですが、4発のレーシングエンジン、しかも日本国内でも大暴れしていたBMWの4のサウンドは最高です。

グッドウッドは行きたいですね。
生きる伝説たちが大勢集まっています。カメラはモチロン、マーカーとサイン帳が必須ですねえ(笑)

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