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アルト・エコは、マイナーチェンジで33.0km/Lになったワケデスガ・・・

ワゴンR・ムーヴの方程式28.8km/L・29.0km/Lからいくと

早々にミラ・イースは33.2km/L以上になるような気がします・・・


そんなことよりもアルト・エコにもリアヘッドレストが採用されています。

アルトやミラは今までリアヘッドレストが装備されていなくても

安全な車として販売されていたわけデスガ・・・



世間の注目が集まってくると手抜きしているところを指摘されたりするわけで
メーカーも仕方なく装備したのでしょうか・・・
(全車に装備しているわけではないデスガ・・・)



燃費競争よりもミラ・イースにもムーヴ同様に
ブレーキ強化・スタビライザーの装備含めた足回りの最適化
そしてスマートアシストが選択できるとなるとそれこそ燃費だけじゃない車になると思います。



個人的には後席の座り心地を改善して欲しいのですが・・・

ムーヴまで快適でなくてもいいのデスガ

現状の広いけど快適ではない後席を改善すれば
真の第3のエコカーとなると思います。

朝、家を出るときにSX4の横を通ると
左後ろタイヤが凹んでいるとゆうか膨らんでいるので
エアゲージで空気圧をはかってみると1キロしかないので
コンプレッサーで空気を入れたところ空気が抜けていく音がするので
見てみると金属片が刺さっていました。

さいわいなのか
妻はインフルエンザで仕事を休んでいるので仕事から帰ってからパンク修理することにします。

ネイキッドを購入した当時つけていたアルミホイールです。

タイヤの溝は沢山あるもののヒビ割れが酷くて放置していたのですが

久しぶりに使ってみることにしました。

スズキ純正の14インチアルミなのですが

私は結構スズキ純正アルミのデザインが好きだったりします。




今回は165/70-14のDUNLOP・エナセーブをはめました。

自分で・・・

このサイズだとタイヤレバーで簡単にはめられますね。


バランスはまだデスガ・・・

報道ステーションの天気予報で明日の朝はとても寒いと言っていたので

ヤフーの天気予報を見てみると

朝6時の気温がマイナス5℃になっています。・・・

天気自体は晴れなのですが

とっても寒そうデス・・・

パナソニックのポータブルDVDナビを愛用しているのデスガ・・・

7インチなので結構でかくて重いのです・・・

YBRにはハンドルに無理やりつけているのですが

アドレスV125には、さすがに無理っぽいデス・・・


そこで




アドレスV125にはシート下の収納スペースにシガ―ソケットがついていますので
シート下にナビを置いてヘッドホンで道案内を聞くのがイイ鴨と思いました・・・


安くて小さいポータブルナビを買えばイイワケなのですが・・・